脉冲负荷对舰船综合电力系统的冲击作用研究

综合电力系统可以为舰载高能功率武器等脉冲功率负荷提供瞬时高能。脉冲负荷具有极高瞬时功率,它的使用必将对系统电能质量带来较大的影响。为此就脉冲负荷对舰船综合电力系统的冲击作用进行了研究,其脉冲功率系统为储能电容充电电路形式。充电电路有2种不同拓扑结构:基于可控整流器和基于不可控整流-直流变换器。结果表明:脉冲负荷采用不可控整流器-直流变换器拓扑形式比采用可控整流器拓扑形式对系统造成的冲击小得多,并且电力推进的协同使用可进一步降低冲击强度。

复杂结构的舰船电力系统仿真算法研究

针对复杂结构的舰船电力系统的特点提出了一种新的仿真方法 ,该方法分为两部分 :稳态计算和动态计算。稳态计算部分采用基于网络的节点电势法 ,充分考虑了线路压降对异步电动机参数的影响 ;动态计算部分将稳态计算的结果作为仿真初始值 ,采用变步长节点分析法求解微分方程。仿真和试验结果表明 ,该算法适用于辐射形、环形和网状形等任何复杂结构的舰船电力网络 ,方法简单、精度高、收敛性好 ,易于计算机实现。

舰船电力系统继电保护现状与发展趋势

舰船电力系统使命的特殊性及系统配置的独特性,使其继电保护方式不同于一般的陆地电力系统.在全面分析舰船电力系统保护特点的基础上,介绍了传统继电保护策略及其保护装置的动作特性,比较了国内外保护方案的差异,并结合近年来的新技术指出了舰船电力系统继电保护的发展方向.

舰船电力系统自适应保护技术研究

随着舰船电力系统的不断发展,系统配置、网络结构和运行模式等方面较传统舰船电力系统都发生了较大的改变,以离线整定为特征的三段式电流保护方法已不能满足要求.在全面分析传统继电保护特性的基础上,提出舰船电力系统自适应保护策略,利用网络结构和系统状态自动在线调节保护整定值,可以有效地提高保护的灵敏性和选择性.

智能电网在舰船电力系统中的应用展望

智能电网的研究和开发为电力行业的升级换代带来了机遇和挑战,同时也为舰船电力系统的发展指明了新的方向和路径。根据智能电网的普遍定义、基本特点和技术组成,结合舰船电力系统现状和发展趋势,讨论了舰船智能电网应用的可行性,归纳出其基本特征,并指明研究所涉及的关键技术。紧跟智能电网建设和发展的契机,大力发展舰船智能电网技术,将实现船舶工业的整体飞跃和提升。

基于拓扑识别的舰船电力系统自适应保护策略

舰船电力系统使命的特殊性及系统配置的独特性使其继电保护策略与陆地电力系统有所不同。随着系统容量和网络结构的不断发展,以离线整定为特征的传统三段式电流保护已不能满足保护要求。通过分析舰船电力系统保护的特点和需求,提出基于拓扑识别的自适应保护策略,能根据系统网络拓扑结构自动在线调整保护整定值。典型实例的分析结果验证了其在改善保护性能方面的可行性及有效性。

舰船交流环形电力网络短路电流计算

根据舰船交流环形电力网络的特点,提出了一种简单有效的短路电流计算方法。该算法以电站为独立单元,依据网络结构和系统参数分别对发电机和电动机进行等效,利用星网等值变换将环形电力网络简化为各电源直接与短路故障点通过阻抗相连的形式,然后通过短路电流改进算法计算故障点的电流。仿真结果表明,该算法准确度较高,满足实际工程要求,为复杂结构独立电力系统的短路电流计算开辟了一条新途径。

复杂结构船舶交流电力系统短路电流计算研究

根据复杂结构船舶交流电力系统的特点,提出了一种简单有效的短路电流计算方法。以电站为独立单元,依据网络结构和系统参数分别对发电机和电动机进行等效,利用等值变换简化为各电源直接与短路点通过阻抗相连的形式,然后通过改进算法计算短路电流。仿真结果表明该算法准确度较高,能够满足实际工程需求。

舰船电气设备虚拟维修系统的设计与实现

文章围绕舰船电气设备的维修训练和考核需求,规划设计虚拟维修系统的组成结构和软件模块,运行状态转换控制流程及数据通信交互模式,详细阐述了训练考核教控管理、三维模型显示交互、数学模型仿真计算等软件功能。利用Lab VIEW、3DMAX和Post Engineer软件联合开发,研制完成了舰船海水淡化装置虚拟维修系统,实现虚拟现实交互、运行特性仿真、实时数据通信和训练考核评估等性能。

电流控制型矩阵变换器抑制共模电压控制策略

目前对于传统的交–直–交变频器,已经提出了很多抑制共模电压的方法,而对于矩阵变换器这种新型的变频器,抑制共模电压的研究则进行的较少。在滞环电流和空间矢量复合控制的基础上,针对电流控制型矩阵变换器自身的特点,提出了一种抑制共模电压控制策略。通过细分输入6区间,合理选择零矢量和适当调整开关顺序,使电流控制型矩阵变换器共模电压的峰值下降了33.3%,有效值降低了50%以上,高频频谱也得到了抑制。仿真和实验结果证明了该控制方法的可行性和正确性。

大型船舶电力系统潮流计算新方法

提出一种综合高斯-塞德尔法和前推回推法两类潮流算法优势的大型船舶电力系统组合潮流计算方法.该算法将大型船舶电力系统分为主供电网络和子配电网络2个层次分别进行潮流分析.采用前推回推法对各子配电网络进行潮流计算,而在主供电网络分析层次中,将子配电网等效为注入功率源,采用高斯-塞德尔法求解潮流,两类算法相互利用对方潮流解算结果交替进行迭代计算,最终实现整个网络的潮流计算.对典型船舶电力网络进行了算法性能测试,给出了验算结果,并与传统方法相比较.结果表明,所提出的算法具有良好的收敛性能,求解大规模船舶电力网络潮流问题时较传统方法效率更高.

军队院校电气工程专业实验室建设与发展探讨

阐述了军队院校电气工程专业实验室建设与发展的意义,介绍了海军工程大学电气与信息工程学院通过加强软硬件条件的建设,优化教学内容,开展科技创新活动和科研工作,加强对外交流与合作,促进实验室的建设与发展的做法与经验。

军队院校任职教育实验教学改革的思考

加强任职教育实验教学,对深入推进任职教育改革,有效提高岗位任职实践能力培养的效果水平和,具有十分重要的意义。本文以任职教育与学历教育实验教学的区别出发,深入分析了任职教育实验教学的特点,并在此基础上,就如何搞好任职教育实验教学改革从任职教育实验课程体系改革、综合考评方法设计和教员队伍建设等方面提出针对性建议。

任职教育条件下“电气设备综合实践”课程教学改革探讨

实践教学是工科院校中一个重要的教学环节。从"电气设备综合实践"课程的培养目标出发,针对目前实践教学的现状,对存在的问题进行了分析总结。提出了加强实践教学的一些观点。

由两台发电机组成的独立电力系统数学模型

针对由两台发电机组成的独立电力系统过渡过程数学模型问题,基于同步电机相坐标系数学模型推导出了由两台发电机组成的独立电力系统数学模型,并给出了其初始条件的确定方法。应用该模型不仅可以研究同时存在一种或几种扰动时的过渡过程,还可以进行对称和不对称工作状态的计算。对于工作于有限功率电力系统或独立供电电力系统中重要同步电机过渡过程的实际计算来讲,该模型应用广泛。

基于Multisim的某电压检测电路设计与仿真

根据应用需求,使用Multisim 11软件对某电压检测电路进行设计与仿真。该电压检测电路主要由运算放大器及集成稳压器等主要元器件构成。仿真及实际电路应用表明,该检测电路设计达到预期要求,电路结构简单,易于操作,实用性较强。

军队院校电气工程专业综合创新实验室建设探讨

阐述了军队院校电气工程专业综合性实践教学存在的问题,分析了综合创新实验室建设的必要性,提出了实验室建设的具体内容及注意事项。

可控相复励无刷励磁系统仿真

相复励无刷励磁系统是船舶等移动电站中应用较为广泛的一种励磁装置,用于为同步发电机提供励磁功率、调节输出电压和控制无功分配。本文结合实际相复励无刷励磁系统,通过分析各个部分数学模型得出系统传递函数。针对不同工况下的仿真结果表明,所建立的模型能够较为准确地反映同步发电机的动态特性。

面向能源与动力工程专业的《电气设备》课程改革探索与实践

《电气设备》课程是面向能源与动力工程专业开设的主干专业课程,对提高学员在船舶机电岗位的任职能力将起到重要作用。本文在对《电气设备》课程特点分析的基础上,从课程框架体系、课程内容、教学方法、教学手段、实践环节、考核方式等方面详细阐述了《电气设备》课程改革的探索和实践。

串联晶闸管光纤隔离触发系统设计及试验

本文在阐述串联晶闸管主要的触发方式的基础上,针对中压直流断路器中10k V脉冲电流回路开关的研制要求,设计了一套串联晶闸管光纤隔离触发系统,同时对串联晶闸管触发电路进行了研究,并且通过模拟实验验证了该触发系统的有效性与可靠性。