大跨度斜拉桥拉索安装扭转控制技术

超长斜拉索在大跨度斜拉桥的安装施工中常因张拉扭转引起设备损坏、拉杆脱锚等严重问题。通过优化斜拉索钢丝受力分析,基于能量法原理计算拉索张拉产生的最大扭矩,根据分析结果对千斤顶抗扭转装置进行设计验算,校核了抗扭转装置止转滑块的最大挠度,并利用有限元软件进行仿真分析,分析结果与计算结果相吻合。经嘉鱼长江公路大桥主桥斜拉索安装施工现场使用验证,大吨位抗扭转千斤顶可有效防止拉索张拉扭转带来的不利影响,保证拉索的张拉质量和安装施工进度。

新工科背景下应用型本科职教师资人才培养探索

新工科是国家和区域发展的必然选择,对我国经济转型、产业升级具有重要意义。应用型本科院校要适应新工科发展趋势,必须以培养应用型人才为核心,转变传统的职教师资人才培养模式,建立一支结构合理、能力全面的新型职业教师队伍。新工科背景下应用型本科院校应在加强基础型教学、培养职业核心能力、完善师资结构方面进行探索。应用型本科院校应以新工科为目标,以学生为中心,开展多种方式的产教融合育人模式。

OVM岩土锚固新技术在工程中的应用

本文介绍了OVM新型锚具、环氧喷涂钢绞线和岩土锚杆技术的研制及其工程应用。随着这些新产品与新技术的进一步推广应用，必将对岩土工程技术的发展起到更为积极的促进作用。

ICU工作人员对手卫生认知程度的调查分析

目的:了解ICU工作人员对手卫生的认知现状。方法:采用自制调查问卷方式,现场调查ICU工作人员对手卫生的认知现状,探讨不同工作人员之间的认知差异。结果:在对手卫生指征的认知中,对直接接触病人前后、进行侵袭性操作前、接触黏膜、不完整皮肤及伤口敷料后、准备食物前、接触体液或排泄物后等方面回答正确率在95%以上,而在摘手套后、接触紧邻病人的物品(包括医疗器械)后、接听手机前、接听手机后等方面回答正确率分别为94.6%、86.0%、78.5%、53.8%。对使用手套的认知中,对戴手套前需要洗手、处理同一病人从污染部位移到清洁部位时要更换手套认知正确率分别90.3%和88.2%。对快速手消毒剂4项内容的认知正确率分别为80.6%、84.9%、86.0%、55.9%。结论:加强相关知识的培训,提高手卫生认知,从根本上增强手卫生的依从性。

公路工程定额原始数据测定降噪方法运用研究

以降低定额测定原始数据的测量误差为目的,分析了定额测定的误差来源;把剔除异常数据后原始数据中所包含的噪声归为随机误差,提出利用小波降噪的方法对原始数据作进一步的处理,实例应用结果表明该方法科学、合理、可行。

某航空发动机高硬度薄壁异形环形件加工技术

针对某航空发动机薄壁异形结构安装环加工过程中易发生变形和振动、表面质量差等问题,通过对其结构、加工难点和工艺性进行分析,制定了防变形措施,确定了安装环的加工工艺路线,提出了通过增加粗铣工序,提前释放加工应力;采用弹性膜片结构的胀紧式工装以及摆线车加工的方法,解决了零件变形严重的问题;采用以车代磨的方式来保证涂层的表面质量和尺寸。为类似高硬度的薄壁异形零件加工提供参考。

GH4049高温合金球体渗铝工艺研究

为了提高高温合金GH4049球体的耐磨性及延长其使用寿命,采用固体渗铝法对其表面进行渗铝处理,分析了不同渗铝温度、渗铝时间对渗层深度和硬度的影响。结果表明,随着渗铝温度和渗铝时间的延长,渗层深度越深,而中心硬度有所降低;在渗铝温度为950℃,渗铝保温时间为10~12 h时,获得的渗铝层深度为30~50μm,心部的硬度达到30.5~37.5 HRC,能够满足生产工艺要求。

港珠澳大桥节段预制桥墩高强钢筋联接锚固体系的关键技术研究

根据港珠澳大桥"大型化、工厂化、标准化、装配化"的施工方案,其非通航孔桥墩采用工厂节段预制,现场拼装联接技术,其墩身的拼装联接采用75大直径预应力高强螺纹钢筋联接锚固体系,该体系含张拉端锚固系统、固定端锚固系统、钢筋接长系统及波纹管连接密封系统。针对该体系,对大直径螺纹钢筋母材的原材料及生产工艺进行了研制;对张拉端锚固系统的低回缩锚具、钢筋接长系统的止转连接器、张拉端与固定端锚固系统的锚下结构以及整个体系的防护技术和长期监测技术进行了专门的分析、设计和研制。确保预制桥墩拼装联接锚固体系的安全与超耐久性。

港珠澳大桥预制拼装桥墩预应力高强螺纹钢筋锚固体系试验研究

根据港珠澳大桥"大型化、工厂化、标准化、装配化"的施工方案,其非通航孔桥墩采用工厂节段预制,现场拼装联结技术,其墩身的拼装联结采用Φ75大直径预应力高强螺纹钢筋锚固体系。针对该锚固体系,对大直径螺纹钢筋母材进行了拉伸试验、应力松弛试验以及钢筋与混凝土黏结强度试验;对锚具及连接器组装件进行了周期荷载和静载锚固性能试验与疲劳试验;并进行了锚具的回缩量试验,锚具锚下垫板荷载传递性能试验。试验研究结果表明,该锚固体系各性能指标优于国内产品,可确保预制桥墩拼装联结锚固体系生产方法的可行性与可靠性。

1+X证书制度下地方应用型本科院校《汽车检测与故障诊断》课程改革研究

《汽车检测与故障诊断》是汽车服务工程专业一门重要专业基础课,具有很强的综合性和实践性。根据该课程特点、我校“1+X”证书制度的试点工作以及我校的地方应用型大学的办学定位,解决传统汽车检测与故障诊断课程教学过程中存在的学生学习枯燥、抽象难记等问题。因此,本文以“汽车检测与故障诊断”课程为例,研究如何将汽车运用与维修职业等级标准有关内容及要求有机融入专业课程教学,改进课程体系以及创新教学方法,结合汽车产业学院进行产教融合,提高人才培养质量,为企业培养符合职业需求的技能型人才。

大直径高强螺纹钢筋锚固体系在桥梁中的应用研究

滚压螺纹钢筋锚固体系作为预应力体系的一种型式,其相关技术性能是预应力混凝土工程应用的重要因素。本文介绍了预应力滚压螺纹钢筋其锚固体系具有钢筋直径大、强度高、低松驰以及回缩量小等特点。通过在港珠澳大桥、南宁英华大桥工程中φ75和φ85滚压螺纹钢筋及其锚固体系的成功应用,表明滚压螺纹铜筋锚固体系优异的使用性能,对于应用桥梁预制节段拼装技术形成流水作业线、加快工程施工进度,起到了很好的促进作用。

让压技术对压力分散型锚索结构改进的研究

本文通过对超载工况下结构保护技术的分析,研究了可以满足不增加抗拉构件强度的新型让压锚具技术,并利用其连续恒力输出的特性对压力分散型锚索进行了结构改进,提出了让压力分散型锚索的结构原理,有效克服了压力分散型锚索原有的结构缺陷。经过工程应用,证明其结构合理,锚固方便,极大提高了施工的可靠性。

U型预应力锚固体系在电站大坝闸墩上的应用

在高库大坝建设中,闸室弧门均存在很大的推力,为改善闸墩的不利应力状态,采用OVM.U型预应力锚固体系进行加固,具有显著的效果。本文结合工程应用介绍了该体系的结构特点和优越性,对我国以后的水电大坝建设具有直接借鉴的现实意义。

小学生课外阅读兴趣培养初探

课外阅读是学生在课外进行的各种形式的阅读活动，它是课外语文活动中最重要的内容，是课内阅读的延伸。广泛开展课外阅读活动，让学生博览群书，吸收名家名篇的语言精华，不仅有利于学生开拓视野，陶冶情操，而且也是学生积累语言，丰富知识的有效途径。俗话说“兴趣是最好的老师”，学生的课外阅读同样应从激发兴趣开始，有了兴趣，学生才会主动地寻找、阅读课外读物，才能达到拓展视野、积累知识、获得教益的目的。

让压技术对压力分散型锚索结构的改进研究

本文通过对超载工况下结构保护技术的分析，研究了可以满足不增加抗拉构件强度的新型让压锚具技术，并利用其连续恒力输出的特性对压力分散型锚索进行了结构改进，提出了让压分散型锚索的结构原理，有效克服了压力分散型锚索原有的结构缺陷。经过工程应用，证明其结构合理，锚固方便，极大提高了施工的可靠性。

预应力锚索双层电隔离防护技术研究

介绍了预应力锚索电隔离防护技术及其测试方法,进一步研究了锚索双层电隔离防护技术的主要结构特点和技术性能,进行了锚索室外长期电隔离防护性能监测和我国台湾现场测试。研究结果表明采用环氧喷涂钢绞线和锚索波纹管组合的OVM双层电隔离防护锚索在潮湿等恶劣工况下能有效实施电隔离防护,其永久防护的隔离电阻值满足欧洲标准的要求。

荷载分散型锚索的改进研究及应用

本文通过对压力分散型锚索主要结构特点的分析,指出其索体的结构缺陷,并进一步提出应用新型让压锚具技术对预应力锚索的结构改进,克服了原有的压力分散型锚索结构的固有缺陷。在相同的锚固机理下,作者提出根据锚固需要可设计让压锚具的让压点,使预应力锚索具有一定的应力释放功能,能将被锚固岩土体的过大变形释放,有效保护锚索的使用应力水平,提高锚索使用的安全性和耐久性。经过工程应用,证明其结构合理,锚固方便,极大提高了施工的可靠性。

锚索波纹管与环氧涂层钢绞线组装件粘结性能的试验研究

预应力锚索钢绞线及波纹管组装件的锚固性能是影响锚索可靠性的重要参数,本文通过对多根环氧涂层钢绞线波纹管组装件和多根光面钢绞线波纹管组装件进行了粘结性能的对比试验研究,研究表明单丝环氧涂层钢绞线与水泥砂浆的平均粘结强度与光面钢绞线基本一致,锚索波纹管组装件的平均粘结强度小于6.2MPa时,锚索不会发生拔出破坏。

锚索波纹管与环氧涂层钢绞线组装件粘结性能的试验研究

预应力锚索钢绞线及波纹管组装件的锚固性能是影响锚索可靠性的重要参数，本文通过对多根环氧涂层钢绞线波纹管组装件和多根光面钢绞线波纹管组装件进行了粘结性能的对比试验研究，研究表明单丝环氧涂层钢绞线与水泥砂浆的平均粘结强度与光面钢绞线基本一致，锚索波纹管组装件的平均粘结强度小于6．2MPa时，锚索不会发生拔出破坏。