低碳钢冷风加工切削力经验公式的建立

采用正交试验方法,组合多组切削参数,在冷风降温条件下,对切削力实时数据进行采集。运用最小二乘法原理,对实验数据进行多元线性回归分析,建立了适用于冷风加工条件下的切削力经验公式,从而找到了冷风条件下切削力的变化规律。

钛合金加工切削力试验研究

为了探索难加工材料钛合金的切削规律,采用均匀设计方法设计了试验参数,在12℃常温干式切削和-50℃低温冷风降温切削条件下,对切削力进行试验研究。将常用的指数形式切削力经验公式进行线性化处理,并对试验数据进行多元线性回归分析,在此基础上建立了适用于钛合金的切削力的指数形式经验公式,方差分析结果,线性关系高度显著。对比分析了钛合金常温干式切削和低温冷风降温切削的主切削力,发现钛合金低温冷风降温切削相对于常温干式切削,主切削力虽然较大,但变化范围较小,有利于提高工艺系统的稳定性,适宜精密加工;提出钛合金低温冷风降温精密切削加工,为了减小主切削力,获得理想的精度、表面质量和切削效率,可选用较高的切削速度,较大背吃刀量和较小的进给量。

数控车削加工过程的刀具磨损动态监测

对车削加工刀具磨损的各阶段信号进行采集,通过动态时频域分析,找到车削加工过程中刀具磨损的重要参数变化,对其进行振铃记数和人工神经网络的模式识别,实现了车削加工刀具磨损的状态检测。

钛合金冷风加工切削力试验研究

采用正交试验方法,组合多组切削参数,在冷风降温条件下,对切削力实时数据进行采集。直观上,对比分析了干式切削力和冷风切削力的大小;理论上,运用最小二乘法原理,对实验数据进行多元线性回归分析,建立了适用于冷风加工条件下的切削力经验公式,从而找到了冷风条件下切削力的变化规律。

PSO-SVM算法在地铁车站温度控制系统建模中的应用

鉴于地铁车站环境控制系统具有时变性、非线性、随机性等特性,运用PSO-SVM算法建立地铁车站温度控制系统黑箱模型。相比于径向基神经网络、基于多项式核的PSO-SVM及基于混合核的PSO-SVM,基于径向基核的PSO-SVM较适用于建立地铁车站温度控制系统模型,并可进一步用于控制算法的仿真研究及控制器参数的确定。

厦门轨道交通线网门禁系统接口设计

从目前城市轨道交通线网运营管理的趋势出发,结合厦门轨道交通线网门禁系统的招标,对轨道交通线网门禁系统的接口设计进行探讨。依据城市轨道交通线网门禁系统三级管理、三级控制结构的设计原则,详细阐述了线网门禁系统的架构模式。从系统架构、接口协议、数据同步等方面,详细论述了线网门禁系统的接口规范及数据交互过程,从而解决了门禁系统跨线路授权与集中管理的问题,实现全线网统一发卡、统一授权、统一管理,有利于运营管理的结构优化及人员缩编,降低运营成本。

基于Logix平台工业控制PLC智能开发系统

论文旨在探讨在工业控制领域PLC程序的智能化开发问题。通过对罗克韦尔Logix平台的研究与分析,在掌握了RSLogix 5000工程文件的格式和编码规范的基础上,以轨道交通BAS系统PLC开发为应用例子,采用Microsoft C#语言实现了BAS系统的智能化开发。