基于WEB的公路工程项目招投标管理系统的设计与实现

以珠江黄埔大桥项目的招投标管理为背景,介绍了基于WEB的公路工程项目招投标管理系统的系统构架、系统功能、开发模式以及系统特点。

黄龙带特大桥索塔开裂机理分析

为探究斜拉桥索塔开裂机理,基于连续-非连续单元法,并结合多场耦合作用对黄龙带特大桥索塔进行了三维建模和数值计算,以探究桥梁索塔开裂的原因。研究结果表明:在多场耦合作用下,索塔形成了较长的竖向裂缝;在温度循环过程中,受温差影响索塔内外产生温度梯度,且受热后膨胀程度不同,从而使索塔表面受拉导致表面出现裂缝,但索塔内部破坏较小;索塔侧面拉应力与压应力交替转化,且表面位置越高作用越明显,故索塔上半部分表面裂缝较为明显,下半部分无明显裂缝产生;索塔产生分层位移现象,顶部与其下部结构的位移差在一定程度上造成了横向裂缝的产生。该研究成果可为现代桥梁的防护与维修提供理论基础。

基于连续-非连续单元法的预应力斜拉桥桥面板裂缝成因分析

预应力斜拉桥受到多种荷载及温度作用从而容易出现裂缝。传统的有限元方法不能精准刻画裂缝的产生与扩展,基于连续-非连续单元法,结合多物理场耦合对预应力桥面板展开数值模拟,对当前裂缝成因、长期演化进行了分析。结果表明:桥面板自身重力、拉索索力及桥梁弯直程度不是构成桥梁出现裂缝的主要原因,同时钢筋预应力在一定程度上有阻碍裂缝开展的作用;温度长期循环作用对桥面板初始裂缝起主导作用,后期车辆动荷载反复加载使初始裂缝进一步扩展。