跨座式单轨车辆辅助逆变器IGBT模块失效分析

辅助电源系统作为跨座式单轨车辆上的重要组成部分,主要通过控制辅助逆变器开关元器件IGBT的开合顺序,将直流电转化为交流电为车辆设备供电。文章以重庆轨道2号线84辆车为研究对象,主要针对跨座式单轨车辆辅助逆变器在长时间运行后的IGBT模块失效形式进行统计与研究,结合故障现象和运营环境提出针对性的解决方案和设备维保建议。通过对IGBT模块失效机理及特征指标的分析发现,跨座式单轨车辆辅助逆变器IGBT模块的主要失效形式为封装级失效,即键合线脱落,在外部特性上表现为导通压降值增大。根据以上分析研究,文章提出了针对此类问题的在线评估方法和相应的设备维保建议,对于提高辅助逆变器和车辆的运营效率以及节约设备维保的经济成本和时间成本方面具有借鉴意义。

改进RM12立式磨磨辊轴承润滑方式

RM系列立式磨是一种新型粉磨设备,既具有LM立式磨磨辊翻出机外检修方便的优点,又具有MPS立式磨磨辊套可翻面使用、寿命长的特点。RM立式磨采用液压加压装置,磨粉压力和产品产量稳定,效率高,比球磨机节电15%～30%,可同时烘干磨粉水分高达10%的物料。

RM12立式磨磨辊轴承润滑与密封的改进

RM立式磨研磨白煤时,由于轴承润滑脂不充足和粉末进入,磨辊轴承寿命只有两个月。为此对RM立式磨轴承的润滑结构和密封结构作了改进,介绍了新结构的工作原理,可将轴承寿命提高至2年。