新冠肺炎疫情下武汉封城令对交通流的影响——以浙江省为例

为研究新冠肺炎疫情下武汉封城令对交通流的影响,基于新冠肺炎疫情期间浙江省移动手机漫游数据,采用数据挖掘和回归分析等方法,分析了交通流的时空分布及其与武汉封城令的关系。结果表明,武汉封城令发布后,浙江-湖北每日交通流量和疫区每日新增感染人数满足自然界的Taylor定律,即交通量的自然对数和疫区每日新增感染人数的自然对数线性负相关;人们往往倾向于在"不得不"离开的状态下逃离危险区域,而武汉封城令和紧急状态令对人口的出行影响具有1d的时间滞后性,其短期出行峰值持续时间为3d左右;政府发布武汉封城令使疫区交通出行量出现短期增长,但长期来看,使人们的交通出行更加谨慎,降低了流行病大范围传播的风险。据此,在全球新冠肺炎疫情加剧的形势下,建议政府部门可在海外各国疫情紧急发布状态后的1~3d内,实施海外输入交通流严格管控,并至少持续一周时间。

大学书院制下人才培养与学生科创竞赛融合探索

大学书院制为我国的本科人才培养带来了新的需求和挑战,该文探索大学书院制背景下的人才培养模式与科创竞赛融合方法,根据大学生生涯规划的时间线,提出涵盖大学本科四年的立体式、全阶段人才培养模式;进一步通过学生培养实践案例介绍,验证该模式的可行性与有效性;该研究为大学书院制下的人才培养和学生科创实践,提供方法基础和实践案例。