基于DOE的压力传感器螺纹型芯体粘接技术研究

航空发动机领域压力传感器的实际工况恶劣且环境条件苛刻,其接管嘴与螺纹型芯体的粘接密封技术属压力传感器生产制造的关键工艺技术。为实现粘接强度高、耐久性长、耐温性能优良的要求,设计了以粘接接头结构、胶粘剂类型、涂覆位置为因子的试验设计方案(DOE)。通过DOE分析,获得了压力传感器接管嘴与螺纹型芯体粘接工艺因子对粘接质量的影响程度,并通过泄漏率指标测量与耐压过压、温度冲击、振动环境试验对压力传感器进行数据测试与考核验证,确认了最佳工艺方案。

某型航空发动机结冰检测技术仿真和验证研究

对某型航空发动机结冰检测技术进行仿真和验证研究,首先介绍了基于某型航空发动机特殊领域的高强度、高可靠性、高分辨率结冰传感器测量原理、结冰信号采集处理电路原理和结冰传感子系统原理,然后仿真分析并计算了特定马赫数和环境温度下的结冰冰形状态和具体的结冰时间、冰层厚度,最后开展了结冰传感器单独试验和结冰传感子系统联合试验验证。结果表明,结冰检测技术可以有效地反映结冰真实状况,验证了仿真的结冰时间和冰层厚度,前后相符。同时,验证了结冰传感子系统相关指标的符合性和结冰信号采集处理的准确性。

基于时序分析和经验模态分解的航空发动机振动传感器数据验证技术

本文提出的基于时序分析的航空发动机振动传感器数据有效性验证技术,能够对通过数据预处理、AR自回归模型预测等,判断数据的有效性,从而有效避免了误判问题。而基于经验模态分解的传感器故障诊断,与传统的小波分析相比也能进一步提高诊断结果的精确性和可靠性。在简要概述振动传感器数据验证和故障诊断技术的基础上,开展试验进行了技术验证。试验结果表明,AR模型预测结果的残差向量较小,采用EMD方法的故障诊断结果精确,能够满足技术使用要求。