锚索桩板墙结构锚索预应力的确定方法

本文考虑桩与锚索变形协调时预应力锚索桩的变形与内力,以及最合理预加应力值的确定方法,对于合理设计预应力锚索桩板墙这种新型支挡结构物具有较大的理论指导意义。通过计算可以看出,这种结构物对作用于其挡土板上的土压力的大小反映较敏感,文中假定为静止土压力,但预加应力后墙背后的土压力究竟如何分布,目前尚待研究。

路堑顺层边坡的极限坡高与锚索预加固设计

本文对路堑顺层边坡的极限和最大坡高与坡率进行了理论分析,并对超过最大边坡高度的路堑边坡采用锚索进行预加固作了论述,该方法对指导设计与施工具有现实意义。

预应力锚索在加固高路堤边坡坍滑中的应用

预应力锚索技术已较普遍地应用于滑坡整治、路堑边坡加固、深基坑壁等工程中,但在高路堤填方中加固坍滑边坡尚不多见。本文结合成渝高速公路路堤边坡坍滑的设计、施工等进行了总结。

客运专线路基采空区整治

采空区整治是公认的难题,其对铁路运行安全的威胁极大,采空区对铁路的影响主要表现为地表沉陷。本文分析了采空区地表沉陷对铁路工程的影响,提出了采空区整治原则和工程措施,提出了采空区整治施工过程质量监控及质量检测技术。

斜长花岗岩边坡稳定性研究

在连续多日的大暴雨后,某高边坡强卸荷松动的危岩体发生了大崩塌,根据测绘和三维激光扫描,崩塌陡崖基岩裸露,岩体为斜长花岗岩,陡崖高40～80 m,延伸长度近400 m。由于该段陡崖岩体曾多次发生过不同规模的岩体崩塌,在岩壁多处出现了"凹腔","凹腔"使上部的岩体形成了倒悬状,倒悬状岩体极易顺外倾结构面和张裂隙在内、外营力作用下发生掉块和崩落。文章以这一工点为研究背景,进行了陡崖边坡稳定性分析及评价,并针对不同稳定性特征的陡崖提出了不同的治理方案,可为类似工程提供借鉴。

采用有限元法对川西北某隧道地应力分析

采用水压致裂法和应力解除法,对川西北某隧道应力进行实测和分析,得到了各测点原岩应力的大小和方向。结果表明,水平主应力为第一主应力,构造应力在测试区域内占优势,区域应力场类型为σ_H>σ_v>σ_h型应力场;测试区域开挖影响区内、外最大主应力优势方向为NWW向,可代表测点周边一定范围内岩体地应力状态,为未来该区的工程建设提供一定依据。