大型交通枢纽网约车运营管理经验与启示

为规范网约车在枢纽地区的运营管理,提升网约车接驳换乘效率,系统性地梳理国内外大型交通枢纽网约车运行情况。通过详细调研,围绕枢纽网约车管理模式及配套设施布局、新技术应用、停车管理策略等3个方面,深入剖析国内外大型交通枢纽在网约车运营管理方面的积极经验。研究发现,通过对网约车进行针对性管理,增设专用停车(上客)区域、新技术应用、制度保障等措施,实现网约车与社会车流线分离,可改善枢纽地区网约车换乘效率。在案例经验总结的基础上,进一步提炼网约车运营管理的基本原则,归纳对我国大型交通枢纽在网约车运营管理方面的启示。

从“道路设计”到“街道设计”,我们该做些什么?

当前,以机动车为主的道路设计已经越来越难以满足市民对于街道生活和社区归属感的向往,人们逐渐认识到从道路向街道进行“人性化”设计的迫切性。在这一背景下,上海市规划和国土资源管理局、上海市交通委发布了《上海市街道设计导则》,以推动上海街道的“人性化”转型。

赣州市中心城区快速路网规划优化方案

赣州市位于赣江上游、江西省南部,是江西省最大的行政区、江西省第二大城市。近年来,赣州市人口和用地规模快速扩张,城市发展进入了新阶段。随着城市化、机动化持续、快速的发展,居民出行圈范围快速扩大,小汽车出行需求不断增长,城市道路面临严峻考验。

铁路枢纽站交通集散规划研究——以济南新东站为例

一、背景分析 济南市是京沪、胶济和邯济三大铁路干线的交汇点。济南铁路枢纽未朱将逐步形成“两环”的格局。在城市东部设济南东客站，修建济南西联络线引入济南西客站，济青客运专线引入济南东客站。

虹桥枢纽与虹桥商务区十年交通发展回顾

上海市虹桥综合交通枢纽和虹桥商务区的规划、建设与运营具有示范意义。通过回顾二者的交通发展历程、交通需求、交通状况与当前交通矛盾,判断未来虹桥综合交通枢纽及虹桥商务区发展趋势。对虹桥高铁站线路过于集聚、商务区发展预见不足规划滞后、商务区核心区设置大型会展中心等造成的问题进行反思。总结虹桥综合交通枢纽及虹桥商务区的成功经验与重要教训,进一步科学指引中国大型综合交通枢纽及周边商务区的发展。