规模化电动汽车接入对电网调度的影响机制

随着电动汽车规模化接入电网,用户无序的充电行为会对电力系统的安全性和经济性产生负面影响。提取不同类型电动汽车充电负荷特性,并分析了集群电动汽车与电网在系统稳定性方向的交互与影响;仿真结果表明,通过电动汽车充电时间及充电功率等灵活资源的集群调控,能有效利用电动汽车负荷的可调度特性,发挥更多的需求侧潜能,实现需求侧负荷削峰填谷的目标。

储能安全标准研究及储能在构网型新场景中的应用

在储能产业快速发展和储能电站装机容量不断提升的同时,国内外的储能安全事故频发,储能安全成为制约储能大规模发展应用的关键因素。首先对国内外电化学储能电站发生安全事故的原因进行了总结,然后分析了国内外安全标准发展现状,并重点介绍了两项权威的国际储能安全标准。针对新型电力系统高比例可再生能源和高比例电力电子设备的“双高”背景下面临的多种问题,对比了构网型(grid⁃forming,GFM)和跟网型(grid⁃following,GFL)控制技术的特点,并列举了国内外典型构网型储能示范工程,针对储能在构网型新应用场景中可能存在的安全风险,提出构网型储能系统的安全防护建议,以期为储能安全标准体系建设及储能在新场景中的应用提供有价值的参考。

新型储能政策分析与建议

在提出“双碳”目标后,国家针对能源发展和转型进行了规划布局。规划指出新型电力系统是我国实现双碳目标的必然选择,随着大量可再生能源并网、大量电力电子器件接入,给电网稳定性和电能质量带来巨大挑战,而新型储能是战胜这一挑战的关键技术,国家和政府不断出台相关政策,激励新型储能技术创新,推动新型储能行业的发展。在国家和各省市的各类政策引导下,目前新型储能行业已经由探索发展阶段进入到商业化的快速发展时期,需要更多相关政策和补偿机制的支撑,因此对当前国内政策进行研究和分析,进而针对其不平衡、不合理之处进行有效整改具有重要意义。本文首先从新型储能的发展现状入手,介绍了当前国内新型储能的具体规模以及未来的规划布局;其次梳理了国家的相关政策以及各个省市的补偿手段,指出了部分省份补偿机制的合理性和可借鉴性;然后针对不同的应用场景,具体分析了新型储能的商业模式,同时引用实际工程对新型储能的商业模式进一步阐述;最后结合实际政策和具体应用找出政策制定中存在的不足之处,对当前的新型储能商业化进程提出建议,对于完善新型储能的政策体系具有一定参考价值。

火电机组调速系统引发的低频振荡分析及抑制措施研究

西北电网中某电厂发生低频振荡现象。为了分析振荡产生的原因,对机组各控制环节进行了详细建模分析。利用阻尼转矩法推导出各个控制环节所产生的阻尼水平。分析结果表明,调速器参数设置不当是引发汽轮发电机组的低频振荡原因,同时提出了相应的抑制振荡的有效措施。最后,仿真验证了所提理论的正确性及所提出抑制措施的可行性。