基于轴承变位的大型船舶挠曲轴系振动特性仿真分析

船舶大型化带来了诸多问题和挑战,外部激励引起的轴承变位对大跨度推进轴系振动的影响不容忽视。以某大型船舶推进轴系为研究对象,通过Ansys建立考虑初始挠曲的合理校中有限元模型,利用动力学模块对轴系在不同轴承变位工况下的振动响应进行仿真。结果表明:尾轴承变位引起的振动响应相比其他轴承变位引起的振动响应大,其响应大小与变位幅值、转速呈正相关且与变位方向有关,合理的轴承刚度可减小轴承变位对轴系振动响应的影响。

基于核主元分析与模糊神经网络的汽轮发电机振动故障诊断方法

针对现有汽轮发电机振动故障诊断运算量大、时间长的问题,本文提出基于核主元分析与模糊神经网络的汽轮发电机振动故障诊断方法。首先采用核主元分析并经矩阵变换和降维来提取故障的主要特征值,其次将提取(降维后)的数据作为Takagi-Sugeno模糊神经网络输入数据,最后在Matlab中建立Takagi-Sugeno型自适应模糊神经网络进行训练测试。该方法用较少的数据代表原数据的最大信息量,并且仿真与标准的模糊神经网络、BP神经网络进行性能对比,最后仿真结果表明该方法的有效性,并且具有诊断速度快、收敛迅速和故障诊断效率高等特点。

水质自动监测站防雷方案设计

水质自动监测站多建在水陆交界的空旷地区，是雷击事故的多发区，针对水质站的工作环境和配套设备从电源系统、信号传输系统和站房接地三方面提出了相应的防雷设计方案，为水质自动监测站的稳定运行提供保障。

吊舱推进器轴系振动特性分析

目前国内承建的吊舱推进船舶的吊舱设备主要依赖国外进口,但也逐渐开始国产化。吊舱推进轴系与传统桨轴系统轴系结构上有较大不同,如吊舱推进轴系较短而各段直径相差较大,材料也不尽相同,不能直接视为均质等截面轴,且受到的激励较多,研究其动力学特性及减振降噪,对于吊舱推进器研发阶段的低噪声设计具有重要意义。基于解析法,建立吊舱推进轴系的动力学模型,并通过与有限元法结果对比验证了方法的正确性。依据此模型,分析了轴承刚度、激励点、电机转轴尺寸对于受迫振动特性的影响。结果表明:轴承刚度的变化主要影响轴系中高阶共振峰的频率;在低频范围,螺旋桨的激励作用更加显著;电机转轴长度较长、直径与相邻轴段相差较大时,整体轴系在低频段会有更多振动响应。

基于网格划分的自然邻点法在降雨空间分布研究中的应用

基于地理信息系统的网格划分,在泰森多边形法的基础上利用自然邻点法内插出相关研究区每个网格上的雨量值,进一步做出降雨空间分布曲线,得出不同量级降雨量在研究区域的覆盖范围,为面雨量和降雨空间分布计算提供了新方法。