基于桥墩位移影响的道路下穿运营高铁方案比选分析

近年来随着高速铁路建设的蓬勃发展,由于其功能上的优越性,在深厚软土地区桩板结构得到了广泛应用。本文结合某道路下穿高铁的“桩板结构”与“桥梁结构”方案比选,阐释了各方案应区别设计的内容。通过大型有限元软件计算,研究了两个方案对铁路桥梁及堤坝位移的影响,从而为同类型设计施工提供参考。

基于Pushover分析的连续刚构桥抗震性能研究

通过以一座高墩大跨度预应力混凝土连续刚构桥为例进行Pushover分析,简述了这种分析方法的基本原理、假定以及分析步骤,并将需求曲线和能力曲线结合在一起形成能力谱来研究结构的抗震性能.分析结果表明,Pushover分析能够对此类桥梁结构的抗震性能进行很好的评估.

涉铁基坑安全性分析在工程实践中的应用

随着铁路特别是高速铁路的不断发展,涉铁范围内基坑的施工很有可能影响到铁路桥梁、路基的稳定性。本文对"涉铁基坑"与"非涉铁基坑"安全性分析进行了对比,提出了"涉铁基坑"应区别考虑的内容。通过实例优化了原有基坑的设计方案,通过大型有限元软件计算,研究了基坑开挖对铁路桥梁及路基变形的影响,同时对"涉铁基坑"降水方案进行了讨论并进行了简化计算。

坚持以党建引领推动专业化“大网格”体系建设

近年来,枣庄市强化党建引领基层治理,聚焦强机构、建队伍、聚要素、保运行、强保障主题主线,实施“五抓五强”措施,积极构建专业化“大网格”体系,取得了明显成效。抓基础、强机构,实现组织体系全覆盖。以省委、省政府支持枣庄创建国家可持续发展议程示范区建设,以省委政法委支持枣庄构建“多网融合、一网统筹”的网格化服务管理体系为契机,加快构建专业化“大网格”体系。设立市、区、镇三级网格化服务管理中心。