混合式教学模式在中职卫生类学校“药理学”应用的研究与实践——以胆碱受体阻断药为例

混合式教学模式通过结合传统面对面教学和在线学习的优势,为学生提供了多样化的学习资源和学习方式。本文旨在以胆碱受体阻断药章节为例探讨混合式教学模式在中职卫生类学校“药理学”课程中的应用研究实践。在介绍混合式教学模式、胆碱受体阻断药的药理学相关知识的基础上,通过在线学习资源、面对面教学、实验实践和网络互动等多种教学手段的结合,发现混合式教学模式能够显著提高学生的学习效果和实践能力,学生能够更全面地掌握胆碱受体阻断药的知识,提高临床应用的能力。本文同时对混合式教学模式的优势与挑战进行了总结,相关结论可为中职卫生类学校的“药理学”课程的教学改革提供有益的思路和经验。

基于单片机与蓝牙的汽车智能车位锁设计

文章基于单片机与蓝牙设计了一款汽车智能车位锁系统,该系统以STC89C52单片机为核心控制器结合蓝牙模块控制移动端的信号传输。硬件电路包含晶振电路、复位电路、电机驱动模块电路、超声波测距模块电路、蓝牙信息传输模块电路和报警模块电路等。软件部分将蓝牙模块与手机端的蓝牙监测软件应用程序(Application,App)匹配连接后,可对车位锁进行开锁、关锁控制。测试表明:当车辆到达设定距离后,超声波测距模块可检测到车辆的在位情况,蜂鸣器能够发出报警,车主可通过蓝牙监测软件App实现对车位锁的开锁、关锁控制,控制效果良好。

办公楼五层电梯PLC控制系统设计

文章以SIEMENS S7-200PLC为控制中心,应用梯形图作为编程语言,设计了办公楼五层电梯控制系统。文章首先介绍了电梯控制系统设计要求,其次从硬件、软件两个方面对所设计的电梯控制系统进行分析,最后通过联机通信调试对电梯控制系统运行效果进行验证。结果表明,所设计的电梯控制系统可以实现先到先执行、顺向截车,以及最远站换向运行等功能,符合电梯运行基本要求。

电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究

随着电动汽车的快速发展,线控转向系统作为电动汽车的重要组成部分,对于提升驾驶稳定性和操控性具有重要意义。本文通过对电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究分析,总结了相关研究的现状和发展趋势。首先,介绍了电动汽车线控转向系统的基本原理和结构,然后重点讨论了影响操纵稳定性的关键因素,包括车辆动力学特性、控制算法和传感器技术等。接着,对不同电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究方法和实验手段进行了比较和分析,包括仿真模拟、试验台架和实车试验等。最后,对未来电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究的方向进行了展望。

汽车悬架系统结构驾驶平顺性设计研究

研究汽车悬架系统结构与驾驶平顺性相关问题,对于提高乘客的乘车体验以及车辆悬架参数合理性设计问题具有重要意义。其难点在于如何对所选取的车辆模型进行系统的平顺性评估。针对驾驶平顺性难以准确的评估的问题建立了一种将路面激励模型与汽车悬架系统模型相结合的汽车平顺性仿真分析模型。首先,对汽车驾驶平顺性的影响因素与评价标准进行了分析,建立平顺性评价的指标体系和评价模型,采用控制变量法研究了路面不平度、汽车车速对汽车驾驶平顺性的影响。其次,研究了悬架刚度系数与悬架阻尼系数对汽车行驶平顺性的影响。仿真结果表明,随着车速和路面不平度等级的增加,汽车的平顺性逐渐变差;随着悬架刚度系数与悬架阻尼系数增加,汽车平顺性也在一定程度发生变化。应用所建立汽车平顺性分析模型对车辆平顺性进行系统的评估,针对性的将相应参数进行改变,可使乘客获得更好地乘车舒适性。

基于Lyapunov理论的线控转向系统稳定性分析

线控转向系统通过导线传递控制信号,取消了传统转向系统的机械连接,是未来汽车转向的发展趋势。研究线控转向系统的稳定性条件及整车操纵稳定性相关问题,对于线控转向系统参数设计具有重要意义。其难点在于如何对线控转向系统的稳定性进行评估,进一步研究其对整车操纵稳定性的影响。针对所选取的线控转向系统利用Lyapunov稳定性理论求解出系统稳定性条件。然后,将车辆动力学仿真软件Carsim与matlab/simulink结合构建了带有线控转向系统的整车模型。最后,在系统各部分取值合理稳定的前提下,分析了整车操纵稳定与线控转向系统关键参数的关系。仿真结果表明,线控转向系统对整车操纵稳定性影响明显,可通过改变线控转向系统参数提高车辆操纵稳定性。

基于PBL教学法的“自动控制原理”“控制系统数学模型”教学

本文针对“自动控制原理”课程“控制系统数学模型”章节难学、难教、难懂的问题,在介绍PBL(Problem-Based Learning,PBL,问题驱动教学法)理论原理基础上,依据该方法实施步骤将其贯穿于课堂教学。结果表明,相较于传统教学模式,PBL教学法不仅对于学生学习积极性、主动性、创造性具有明显的提升作用,同时也可在一定程度上促进良好课堂学习氛围的创设,锻炼学生的工程实践能力。

“自动控制原理”课程中关键问题的探讨

本文针对“自动控制原理”课程中开闭环、误差传递函数,系统类型,典型数学模型之间转换关系三个易混淆关键问题,运用举例、专题教学、课程讨论等教学方法由浅入深开展课程学习。结果表明,教学效果良好,学生不仅对三个易混淆关键问题进一步加深印象,理清课程知识主线,同时也在一定程度上增强了学习兴趣,为后续课程学习奠定了良好的基础。

永磁同步电机最优滑模控制

为了减少永磁同步电机调速中的动态误差,提出了一种积分性能最优的滑模控制方法。该方法以滑模控制中的动态误差为性能指标,在此基础上建立最优切换函数,并采用最优控制理论对滑模控制器进行设计。用该方法设计的滑模控制系统,通过滑模面斜率的连续变化,能够加速系统状态变量到达滑模面的过程,极大地提高对参数摄动和外部干扰的鲁棒性。仿真结果表明,该时变滑模面控制方法使系统具有无超调、快速、稳定等优点,提高了系统的鲁棒性。

工程问题在“电力电子技术实验”课程教学中的改革探索

电力电子技术是利用各类电力电子元器件实现电能变换的现代控制技术,是新能源发电开发的重要基础和关键手段,广泛运用在电能的发、输、变、配、用等环节。应用型本科高校电气工程类人才培养应以学生为中心,工程问题为导向,培养电气工程领域急需的高级工程技术人才。地方性应用型本科高校如何在有限的学时以及有限的实践教学条件下,培养出合格的电气工程领域高级工程技术人才,是高校教育教学的急需解决的问题。针对当前应用型本科高校电气工程类人才培养过程中电力电子技术实验课程教学内容达不到培养高级工程技术人才的问题,通过MATLAB/Simulink仿真和与实际工程问题相结合的培养模式,对电力电子技术实验课程教学模式进行改革探索。课程实验以工程问题为导向,采用工程项目实例教学模式,提高学生对电力电子技术理论知识的理解,同时提高学生参与课程实践的兴趣以及提高学生实际动手能力。通过电力电子技术实验课程的项目实例教学法,培养学生解决实际工程问题的技能和工程创新意识,为学生将来成为高级工程技术人才打下坚实基础。

新工科背景下基于OBE与“以学生为中心”的混合教学模式研究——以“自动控制理论”课程为例

“自动控制理论”课程是电气工程及其自动化专业的一门重要专业基础课程,目前面临学生基础知识薄弱、课程学时设置不合理、教学形式单一和教学结果评价体系设置不合理等问题。文章基于学习产出的教育模式(Outcome based education,OBE)与“以学生为中心”的教学理念对课程进行教学改革:一是采用“线上+线下”混合教学模式双驱动,夯实学生基础;二是坚持以OBE理念为引导,优化学时分配;三是倡导多种教学方法、教学平台齐运用,丰富课程教学形式;四是以学生为中心,构建教学结果评价体系。实践结果表明,该模式对于学生学习积极性的调动具有良好的效果,可以很好地完成所制定的教学目标。