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论1-2世纪日耳曼人英雄时代的特征
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作者 田力玮 《时代人物》 2024年第14期1-5,共5页
日耳曼人开始脱离原始氏族社会的时间约为公元前1世纪后期,到公元1世纪日耳曼人已经普遍进入“英雄时代”,其内部的生产力发展、阶级分化和与外部罗马人的交流是其脱离原始氏族社会向阶级社会过渡的基础,这种“英雄时代”带有着鲜明的... 日耳曼人开始脱离原始氏族社会的时间约为公元前1世纪后期,到公元1世纪日耳曼人已经普遍进入“英雄时代”,其内部的生产力发展、阶级分化和与外部罗马人的交流是其脱离原始氏族社会向阶级社会过渡的基础,这种“英雄时代”带有着鲜明的日耳曼特色。世界历史上首个详细研究日耳曼民族的历史学家是塔西佗,他的《日耳曼尼亚志》对研究日耳曼人的“英雄时代”有着不可估量的史学价值。本文以《日耳曼尼亚志》为主辅之以各类史料,以便我们窥见当时的日耳曼人“英雄时代”的基本特征,在此基础上研究并论述了:社会大分工与私有制的萌芽、“英雄”的特殊地位、氏族社会的原始民主制遗存、向阶级社会的过渡。通过上述研究,加深对日耳曼早期历史的认识和理解。 展开更多
关键词 日耳曼人 英雄时代 社会大分工 私有制 阶级社会
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我国低空空域制度的重构 被引量:1
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作者 江昊 田力玮 《滨州学院学报》 2020年第1期38-43,共6页
随着我国低空空域的逐步实验性开放,低空飞行流量显著增加,这一现象对我国低空空域制度建设提出了更高的要求。然而,目前我国相关法规研究主要集中于《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国飞行基本规则》等宏观角度,对于低空... 随着我国低空空域的逐步实验性开放,低空飞行流量显著增加,这一现象对我国低空空域制度建设提出了更高的要求。然而,目前我国相关法规研究主要集中于《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国飞行基本规则》等宏观角度,对于低空空域具体使用规则等微观问题的关注度不足。借鉴美国联邦航空管理局出版的《美国联邦航空条例》,对《中国民航规章》中低空空域制度进行低空空域细化分类并量化标准与体系化重构通航法规两个方面的重构,从而适应我国不断发展的通航产业需要。 展开更多
关键词 低空空域 民航 通航产业 法律制度 《中国民航规章》 FAR
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