基于低周疲劳分析的半壳式排气歧管结构优化

针对某不锈钢半壳焊接式排气歧管提出了6种结构方案。首先应用流固耦合方法计算排气歧管温度边界,进而根据该边界计算冷热交变循环下模型的应力和应变状态;再搭建发动机台架,用冷热交变循环工况测试各方案耐久时间,确定开裂位置。试验结果表明,热疲劳开裂位于第二、三支管过渡位置,与计算得到的最大ΔPEEQ位置一致。下移氧传感器减缓半壳轮廓变形趋势,增加支管间连接横筋,增大冲压过渡圆角等设计特征可以降低开裂区域的低周疲劳风险。最优方案排气歧管的最大ΔPEEQ降低了88.8%,冷热交变循环耐久时间增加了260%。

加工因素对喷油嘴喷孔几何特征的影响研究

采用同步辐射高能X射线断层扫描技术,获得了不同加工因素的6只单孔喷油嘴内部结构三维模型。利用此三维模型测量了喷孔几何参数,分析不同喷孔位置、压力室容积和研磨时间对喷孔几何特征参数的影响。结果表明,研磨加工可以有效地提高喷孔入口圆角半径在喷孔圆周方向上均匀性,改善喷孔入口圆周的圆滑程度,其中以侧孔喷油嘴在大容积压力室条件下效果最为显著。

数列不等式的求解策略

数列与不等式的交汇题,是高考数学的常见题型。对数列不等式综合题的解答,往往要求同学们能够熟练应用相关的基础知识和基本技能,同时还应具备比较娴熟的代数变换技能和技巧从近几年高考命题来看,数列与不等式交汇题具有以下特点:1.以客观题考查不等式的性质、解法与等差数列、等比数列的简单交汇。

某1.4T汽油发动机涡轮增压器BPF噪声问题试验研究

本文阐述了涡轮增压器涡轮BPF噪声产生的机理,针对进气消声器辐射噪声和不同的涡轮壳舌尖与涡轮叶片之间间隙的涡轮增压器进行了噪声测试。试验结果表明:增大涡轮壳舌尖与涡轮叶片之间的间隙可以降低涡轮增压器的涡轮BPF噪声。