基于扭矩识别方向盘离手的研究

为了提高车辆行驶的安全系数,提出一种基于转向扭矩辅助识别方向盘离手的监测策略。对转向传动系统影响扭矩识别方向盘离手的因素进行了分析,设置了基于转向扭矩辅助的设计及控制逻辑,并通过计算分析和测试的验证。结果表明;该设置策略的逻辑及控制方法在车辆高级辅助功能激活的工况下,可以实现方向盘离手辅助提示功能,为方向盘离手辅助提示提供了开发设计方法。