基于策略优化对低温下发动机温升的研究

低温环境下发动机温升对行车的安全和舒适性密切相关,发动机水温温升快、发动机水温高,除霜除雾性能好,有利于行车的视野安全;同时也让客户有更好的车内舒适性体验。因此,如何提高发动机的水温温升是提升性能的基础。文章基于策略优化方向,研究发动机低温下水温温升的方法。

汽车格栅对发动机冷却性能影响的研究

汽车格栅是整车前脸造型的灵魂,汽车格栅造型同时对汽车通风能力起决定性作用。文章依托项目开发,对项目预选的不同造型汽车格栅开口率对冷却性能的影响进行深入分析论证,探讨对通风及冷却性能的影响。

转向电机热害问题探讨

对于电动助力转向系统而言,转向电机不仅要关注自发热聚集问题,还要重点解决排气系统对转向电机热辐射产生的热害问题。解决转向电机热害问题,保证电动助力转向系统稳定、可靠性尤为重要。本文从项目开发中发现问题、解决问题的角度,重点探讨转向电机热害问题的解决方法。

整车热管理技术对节能减排的影响研究

车辆热管理技术就是从整车角度,合理有效的对车辆的发动机、变速箱、冷却系统、空调系统、进气系统、排气系统进行热流的控制及利用,使各系统在一个最佳的工作环境下高效地运行,达到节能减排的目的。文章依托项目开发,对项目开发过程中热管理技术对整车节能减排优化的研究。

热机工况连续制动时踏板力增大问题的研究

制动性能是整车最主要的安全性能之一,直接关系车内人员生命安全;制动性能最主要的评价指标是制动减速度、制动距离、制动力。文章以制动减速度和制动踏板力作为指标,以优化某款在研车型偶发制动踏板硬、刹不住车的现象为切入点,探讨影响制动性能的因素和优化制动性能的有效方案。

导风板形状对进风量的影响趋势

冷却模块导风板的作用是阻挡热回流、引导冷却风流向冷却模块。目前市场主流车型都已安装导风板。但是受到结构和成本限制,导风板形状差异较大。从引流、提升冷进风量的角度,分析导风板形状对进风量的影响趋势,探讨导风板形状的优劣,为导风板设计提供参考。

一种传动轴护套热害问题解决方法

传动轴护套作为防护传动轴球笼的非金属部件,其耐久性能尤为重要。对于后排气方案的发动机,传动轴护套不可避免的位于排气系统附近,如果传动轴护套位置温度过高,必然加速传动轴护套老化速度、影响传动轴护套内球笼润滑脂润滑效果,加速传动轴球笼磨损。文章通过一种简易的导风结构,改变传动轴护套周边流场,改善传动轴护套周边温度,从而达到有效防护传动轴护套及球笼润滑脂的效果。

整车中通道地毯热管理性能防护研究

某车型在整车环境舱热管理试验后,排查车辆时发现中通道地毯减震垫有局部烤糊现象、对数据分析发现地毯温度值在恶劣工况下超出了人体感官舒适区。针对发现问题提出主动隔热和被动隔热方案在故障车上进行了对比验证,并根据测试结果确定了最优方案,给出在产品开发过程中遇到类似问题的规避建议。