常幅加载下管球组合试件的超低周疲劳性能

为研究常幅加载下管球组合试件的超低周疲劳性能,采用3种常幅加载制度对6个管球组合试件进行轴向大位移循环往复加载的超低周疲劳试验,观察试件的变形特征,并对其滞回曲线、骨架曲线、承载力退化、累积耗能等抗震性能指标展开研究。结果表明:滞回曲线均呈Z形,有明显的捏缩现象,耗能能力较差;随着压幅值的增大,试件的极限抗压承载力和变形能力均有所下降;试件破坏均发生于钢管中部的塑性铰区域,经历了弯曲、凹陷、裂纹、开口、断裂5个过程,承载力的退化与破坏形态相对应,分别经历了线性下降、逐步趋缓、急剧下降、再次趋缓、突然丧失承载力5个阶段,据此建立了损伤程度等级、损伤指数与试件破坏形态之间的对应关系,以期为螺栓球网格结构的损伤评定提供参考。

既有钢框架建筑抗震韧性提升算例分析

为了研究梁柱端板螺栓连接钢框架建筑的抗震韧性,采用ABAQUS连接器单元,以弯矩-转角曲线作为节点的约束条件来模拟梁柱端板螺栓连接的半刚性特点,并基于一栋五层钢框架结构办公楼在设防地震、罕遇地震、灾难地震三种设防水准下的弹塑性时程分析,从修复费用、修复时间、人员伤亡三个方面对原结构和隔震结构进行了抗震韧性的对比分析。结果表明:隔震设计可以有效降低建筑物在地震作用下的修复费用、修复时间。与原结构相比,在罕遇地震作用下隔震结构修复费用、修复时间的降幅分别达到了52%、41%;在灾难地震作用下隔震结构修复费用、修复时间的降幅分别达到了14%、31%。