为研究在不同路况下驾驶员的视线变化情况,本研究利用SMI i View XTMRED遥测眼动追踪装置,采用虚拟驾驶软件,模拟晴天、雨天和夜晚环境下城市、乡村及高速道路的驾驶,展示和分析了驾驶员在不同道路环境下眼动注视时间与次数,回视次数和...为研究在不同路况下驾驶员的视线变化情况,本研究利用SMI i View XTMRED遥测眼动追踪装置,采用虚拟驾驶软件,模拟晴天、雨天和夜晚环境下城市、乡村及高速道路的驾驶,展示和分析了驾驶员在不同道路环境下眼动注视时间与次数,回视次数和热点图。结果表明:相同道路下,光线越差,驾驶人注视点数和回视点数越多;速度越快,视野范围越窄。本研究为深入研究驾驶人的视觉行为规律、提高驾驶人行车安全性提供一定的试验基础。展开更多
基金supported by the National Natural Science Foundation of China (No.12072213)the National Science and Technology Major Project from Ministry of Science and Technology of China (No.J2019-Ⅲ-00100054)the National Numerical Windtunnel from China Aerodynamics Research and Center (No. NNW2019JT01-023)。
文摘为研究在不同路况下驾驶员的视线变化情况,本研究利用SMI i View XTMRED遥测眼动追踪装置,采用虚拟驾驶软件,模拟晴天、雨天和夜晚环境下城市、乡村及高速道路的驾驶,展示和分析了驾驶员在不同道路环境下眼动注视时间与次数,回视次数和热点图。结果表明:相同道路下,光线越差,驾驶人注视点数和回视点数越多;速度越快,视野范围越窄。本研究为深入研究驾驶人的视觉行为规律、提高驾驶人行车安全性提供一定的试验基础。