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谈教员如何提高培训效率
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作者 田晓广 《空中交通管理》 2007年第7期36-38,共3页
岗位跟班培训是管制学员培训中最后一个阶段,也是学员升级为管制员最重要的阶段。此阶段和人生其他各个阶段一样,充满了起伏,并面临种种困难,这就要求我们的岗位教员能承担起更多以往由父母、老师承担的责任,去帮助学员们克服困难... 岗位跟班培训是管制学员培训中最后一个阶段,也是学员升级为管制员最重要的阶段。此阶段和人生其他各个阶段一样,充满了起伏,并面临种种困难,这就要求我们的岗位教员能承担起更多以往由父母、老师承担的责任,去帮助学员们克服困难、实现提高。 展开更多
关键词 培训效率 教员 学员培训 管制员 岗位
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学习之变——浙江空管分局进近管制室在创建学习型班组过程中的思考
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作者 田晓广 《空中交通管理》 2009年第12期52-53,共2页
在2008年华东空管局创建学习型班组的活动中.杭州进近管制室作为试点单位.在上海明德学习型组织研究所各位老师的辅导下,结合自身的业务学习。开展了一系列的创建活动。在此以其中的一次工作学习交流会为主线与大家分享一下在创建活... 在2008年华东空管局创建学习型班组的活动中.杭州进近管制室作为试点单位.在上海明德学习型组织研究所各位老师的辅导下,结合自身的业务学习。开展了一系列的创建活动。在此以其中的一次工作学习交流会为主线与大家分享一下在创建活动中的一些创新与收获。 展开更多
关键词 学习型班组 进近管制 分局 浙江 学习型组织 华东空管局 试点单位 研究所
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由王牌的差距说起——谈管制单位的班组长
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作者 田晓广 《空中交通管理》 2008年第9期45-46,共2页
二战头号空战王牌德国埃里希·哈特曼的战绩是击落敌机352架,遥遥领先于其他各国王牌。即使是位列德国空军第35位的飞员员击落敌机的数量也已数倍于其他各国的头号王牌。战绩上存在巨大差异的原因是多方面的。有德军飞行员作战机会... 二战头号空战王牌德国埃里希·哈特曼的战绩是击落敌机352架,遥遥领先于其他各国王牌。即使是位列德国空军第35位的飞员员击落敌机的数量也已数倍于其他各国的头号王牌。战绩上存在巨大差异的原因是多方面的。有德军飞行员作战机会多,作战飞机性能比其他国家更先进等。而笔者认为德国空军独特的以战功确立长僚机关系的规则在其中有着重要的意义, 展开更多
关键词 王牌 班组长 单位 管制 差距 德国空军 作战飞机 飞行员
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萧山机场雷雨条件下的管制工作分析
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作者 甘凡 田晓广 《空中交通》 2012年第12期9-12,共4页
引言 雷暴是一种严重的灾害性天气,具有极强的破坏性和杀伤力,直接威胁着人们的生命和财产的安全。据统计美国民航在1962~1988年气象原因飞行事故中的47.9%与雷暴有关;军方统计的数据是55%~60%。
关键词 萧山机场 管制 雷雨 灾害性天气 飞行事故 气象原因 杀伤力 破坏性
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