一种基于MATLAB的形位误差评定方法

提出一种基于MATLAB的形位误差评定新方法——最优函数法,并分别对直线度、平面度和圆度误差进行了分析评定。结果表明,最优函数法的评定精度可比最小二乘法的评定精度提高2%～16%,且符合最小条件。

一种基于区域搜索的平面度误差评定方法

以给定平面度误差的评定为例,分析最小二乘法和最小包容区域法的算法模型,并提出一种基于区域搜索的评定平面度误差的方法.在三坐标测量机上,对被测平面进行采样点坐标数据提取,分别用基于搜索逼近法的最小二乘法和最小包容区域法实现给定平面度误差的评定.结果表明,基于搜索逼近法的最小包容区域法与最小二乘法相比,其评定结果精度提高了5.97%,且符合最小条件.

一种新的同轴度误差评定方法及其误差分析

通过分析目前同轴度误差评定的方法及其不足,提出了一种基于MATLAB优化工具箱的同轴度评定方法,把同轴度误差评定转化为圆度误差评定,提高了运算速度和准确度。并分析了产生同轴度误差的因素提出了改进方法。

圆度误差的最小二乘法、最小包容区域法和最优函数法评定精度之比较

目的在于寻找符合最小条件的圆度误差评定方法。首先详细介绍圆度误差评定的最小二乘法、最小包容区域法和最优函数法的算法模型与实现方法;然后,在三坐标测量机上对被测圆进行采样点坐标数据提取,分别用最小二乘法、最小包容区域法和最优函数法对给定圆进行误差评定。结果表明,最小包容区域法评定精度最高,最优函数法评定精度次之,最小二乘法评定精度较低。

浅谈不确定度

本文对不确定度的研究意义、不确定度和误差的区别、不确定度的分类、来源、评定方法和测量结果的表达作了综合叙述,特别是不确定度面临问题的提出为进一步研究不确定度提供了依据。

结合组态王的《电力系统远程监控原理》授课探讨

《电力系统远程监控原理》授课对象是电气工程及其自动化专业本科生,属专业技术选修课。本文通过结合国内第一大组态软件:组态王的功能结合本课各章节,使学生对基本概念不但有感性的认识,更有理性的理解,并且通过组态王的学习能够做出简单的工程仿真,提高了学生的专业技能和动手能力。

圆度最小二乘评定结果的不确定度估计

目前,利用最小二乘原理进行圆度误差评定时,一般只是给出圆度误差的评定结果,并没有给出评定结果的不确定度。本文在对圆度最小二乘评定模型线性化处理后,根据不确定度传递公式,推导出了不确定度估计公式,不仅保证了圆度评定结果的完整性,而且符合新一代产品几何规范(GPS)标准的要求,提高了工件检验的准确性。

基于数据挖掘的多功能OBD车载终端系统设计

OBD车载终端可实现对车辆运行信息的捕获,进而实现对车、人、环境三方面的状态监测。针对目前OBD产品功能单一的现状,设计并开发了一套多功能OBD车载终端设备。硬件平台基于英飞凌公司的XMC4500系列32位高性能处理器,配备了4G通信模块及WiFi模块,实现了车辆数据上传与无线网络环境覆盖。搭载了MPU-9250陀螺仪,实现对车辆的9轴运动检测,支持SDHC大容量数据的读写操作。为了增强用户的体验,增加了数字FM音频模块及胎压监测模块,可提高用户的驾驶感受。该设计可实现对车辆发动机参数的采集与上传,通过上位机平台对数据的算法计算,能够对驾驶行为及UBI保险业务提供参考依据。

农业机械化领域专业硕士培养质量保障体系研究

在国家提倡大力发展农业和农村建设的大环境下,国家对高层次农业工程技术人员的需求也逐渐增大。当前农业领域高端人才的匮乏,制约着社会经济的整体发展。从提高我国农业推广硕士研究生培养质量入手,以农业机械化领域为例,对专业学位研究生的培养工作进行改革,切实地从招生源头抓起,建立质量评价体系,满足国家对农业发展领域专业人才的需求。

基于DSP的逆变电源数字控制电路的设计

作为一种电能转换装置,逆变电源的基本工作原理是通过功率开关器件的开通和关断作用,把直流电能转化成交流电能。研究了基于DSP的数字控制正弦波逆变电源的电路拓扑结构、以及TMS320LF2407DSP的程序设计方法,对系统硬件设计及软件设计做了深入的分析。针对单极性SPWM调制法的过零点振荡的问题,对单极性SPWM调制法进行了改进,并对调制方法进行了实验验证。研究了逆变电源控制系统硬件电路的参数设计,包括直流/交流电压采样电路的设计,交流电压采样电路的设计,推挽正激电路和全桥逆变电路中功率开关器件的驱动电路设计,逆变电源的输入过压/输出过流保护,以及控制系统中的辅助电源参数设计。实验表明,设计方案成熟可靠,具有很高的实际应用价值。

基于聚类算法的车辆数据挖掘及可视化研究

车辆运行工况决定了承载人员的生命安全,影响了整车工作效率,同时也是分析驾驶人员行为及构建UBI保险业务的数据基础。基于车联网技术,为构建车辆及周边环境的评价系统,以50辆不同型号私家车作为研究对象,在固定路段及时间段内,利用车载OBD终端采样车辆行驶数据。对各车辆的行驶速度、进气量、瞬时油耗、发动机转速等运行数据进行汇总与清洗,利用k-means聚类算法对样本数据进行了分布计算,并通过最小二乘拟合获得发动机各数据间运行曲线,与理论模型相一致,实现对车、人、路况的客观评价。进一步开发了车辆数据信息管理系统平台,经TCP/IP协议获取车载终端GPS数据,实现了行驶轨迹及车况数据的动态显示,方便了对车辆的跟踪与查询。该研究工作可为构建驾驶行为及UBI保险营销模型提供理论依据,同时为车联网的功能完善提供参考。

电力系统继电保护课程教学改革与建议

结合当前高等院校开设的《电力系统继电保护》课程教学现状,分析和总结了该专业课程在教学过程中存在的问题,就课程学时分配、课程开设时间、教学各环节、内容、方式以及与社会需求的紧密衔接等问题,进行了分析和讨论。并从教学的实际运行情况出发,对课程教学进行相应的改革与尝试,实现教学效果最大化。

形位误差测量不确定度研究状况

形位误差测量不确定度影响测量结果的可靠性程度。通过论述国内外对形位误差测量不确定度的研究状况,指出研究中存在的问题,并提出了今后的一些研究方向及内容。

基于嵌入式系统的微机保护装置的设计与实现

设计了基于高性能的ARM微处理器和嵌入式实时操作系统的微机保护装置。在硬件方面以Cortex_M3内核ARM LPC1768为核心,实现了硬件框架结构以及各功能模块,并考虑了硬件抗干扰的措施;在软件方面采用了"主保护元件"与"子保护元件"组合的方式,实现了保护元件灵活配置机制的方法,使装置可以满足不同类型的设备、回路的要求和变化。在核心算法设计中,对傅里叶加窗插值算法、半波傅里叶算法和最小二乘3种典型算法进行了理论分析和仿真验证,对比了各种算法的计算误差。最后通过对过电流动作值、动作时间、延时时间等参数进行的试验,对结果进行了误差分析和误差矫正,精度能够满足工程要求。