安罗高速黄河特大桥主桥桥型方案研究

安罗高速黄河特大桥是河南省规划的安阳至罗山高速公路跨越黄河的控制性工程,结合黄委会对跨黄河桥梁技术要求、防洪评价报告中提出的主河槽宽度、排洪主河流宽度等相关控制因素,初步拟定8种黄河特大桥主桥桥型方案,并重点对其中5种桥型方案的优缺点进行分析比较,最终选择3×100 m+(110 m+135 m+520 m+135 m+110 m)+2×(3×100 m)+7×(4×100 m)双边箱钢混组合梁+斜拉桥作为推荐方案。

TOD模式城市道路交通节点综合设计技术

社会的高速发展使得城市交通道路更加复杂,若未能合理对城市道路进行规划,将会造成道路交通混乱,对社会发展与居民生活产生较大影响。为改善这一状况,很多地区在城市道路工程建设过程中逐渐对TOD模式进行了应用,并取得了较为不错的效果,在保证城市道路正常功能的同时,提升城市空间利用率,为居民生活提供良好支持。基于此,以某项目作为研究对象,对TOD模式城市道路交通节点综合设计技术展开了研究,为更好地应用这项技术提供帮助。

山区高速公路互通立交主要技术指标研究

结合当前研究情况来看,山区高速公路互通立交在设计方面仍旧以执行标准规范的条文规定为主,对于项目分段差异以及实际情况考虑不够周全。线形指标缺乏灵活性,很容易引发景观以及生态破坏问题。为确保山区高速公路互通立交得以健全完善发展与应用,主要结合山区自然条件以及因地制宜原则,对山区高速公路互通立交技术指标进行合理确立,以期确保山区高速公路互通立交可以在安全功能以及环保效益方面发挥更好的价值。