关于避免汽车列车行车制动发生折叠的研究

针对汽车列车传统的行车制动系统在行车制动时存在的挂车制动延迟、牵引车与挂车发生折叠等问题,设计了一种避免汽车列车在行车制动中发生折叠的行车制动系统。

重型越野车低温起动电缆烧损机理探析

本文介绍了某重型越野车在低温起动过程中电缆烧损的典型案例,分析了电缆烧损故障产生的原因,并从车辆装配工艺方面提出了解决措施。

汽车制动效能设计计算程序化

通过开发软件使汽车制动效能的设计计算实现了程序化,提高了部件设计工作的效率。