贵州中海拔地区耐热型香葱引种试验研究

为贵州中海拔地区种植夏季收获的优质香葱品种选择提供参考,在贵州花溪地区对引进的24个香葱品种进行比较试验,调查物候期、农艺性状、植物学性状及经济性状。结果表明,3个香葱品种综合表现较佳,其中墨绿香葱产量高,香味浓且耐热性强,综合性状最佳,适宜在贵州中海拔地区推广种植。

基于钢管混凝土拱桥检测结果的主拱肋病害评估

为探讨钢管混凝土拱桥核心受力部位主拱肋病害(钢管中混凝土发生空洞,脱粘等)的评估及加固方法,以某既有钢管混凝土拱桥(上承式有推力无铰拱桥,净跨160m)为背景,通过敲击法和超声法相结合对钢管拱混凝土密实度进行检测,通过动、静载试验对桥梁整体结构受力性能进行测试。基于实测结构受力行为,利用有限元软件对主拱肋钢管混凝土不同状态下的应力进行分析,以此为参照,对主拱肋病害进行评估分析。评估结果表明,主拱肋的主要病害为钢管混凝土的脱粘而产生的混凝土局部受力截面削弱,主拱肋跨中截面应力校验系数的异常偏大仅为结构局部病害。基于评估结果提出以压浆的方式进行拱肋加固,加固后的结构整体受力能满足设计荷载要求。

钢-混凝土组合梁中支点负弯矩段混凝土预应力施加技术

为给钢-混凝土组合梁中支点负弯矩段混凝土施加预应力,以上海崇明越江通道长江大桥工程B4标段(85+5×105+90)m钢-混凝土组合结构连续箱梁为例,采用先简支后连续配合中支点桥面板滞后结合和支点升降法等措施进行施工。组合梁整孔预制(中支点两侧各约7.5m的混凝土顶板先不结合),运抵现场整孔架设后浇注底板双结合段混凝土,待底板混凝土达到一定强度后起顶组合梁,浇注顶板湿接缝混凝土,然后落梁进行后续施工。监测结果表明,体系转换完成后、二期恒载铺设前各墩墩顶混凝土顶板压应力储备为3.01～4.70 MPa,在二期恒载铺装前桥面线形的实测值与设计值偏差普遍在3cm以内,墩顶体系转换时应力和线形控制较好。

统计·青春·未来与你

很小的时候，觉得人到了20岁，已是大得不像样子了。而你自己到了这个年龄，却觉得仍没有长大。而人们早已把这个年龄段称之为青春。是啊，青春，多么美好的字眼。此时已长成娇美或英俊的面容，拥有婀娜或健壮的身体，让未进入、或已走过这个年龄段的人们多羡慕啊。而你却不以为然，

长管棚预注浆超前支护技术在浅埋偏压大跨隧道洞口施工中的应用

在目前的隧道施工中,如何确保顺利进洞,根据团圆山隧道的进洞施工工艺,阐述长管棚在浅埋偏压隧道洞口施工中的应用和成效。

高速公路企业运营效益的影响因素与提高探讨

随着我国经济的发展,人民生活水平的提升。我国基础设施建设已经不能够满足人民的需求,因此高速公路建设速度在不断加快。但是仅仅进行高速公路建设远远不能够达到基础设施建设的要求,同时还应该要加大对高速公路运行效益影响的分析,做好高速公路的维护工作,这样能够保证高速公路的安全运行。通过对高速公路企业运行效率进行探讨,找到科学的管理措施,进而提升运行的效率,实现我国高速公路的良好运行。

高速公路企业经营效益及价值链优化研究

在日益激烈的市场竞争中,我国高速公路企业的经营漏洞日益凸显。为此,针对实际运营情况,高速公路企业确立经营效益指标体系,利用价值链的分析方法展开对状况的研究显得尤为重要。通过对高速公路企业经营效益及价值链的优化进行一系列的阐述与分析,指出只有加强多元化经营,提升企业的经营能力,确保工程质量,加强建造和养护成本控制,才能提升高速公路企业经营效益。

刚性骨架COS-NMC材料制备及其电化学性能研究

以壳寡糖(COS)为碳前驱体,三嵌段共聚物(F127)和正硅酸乙酯(TEOs)为模板剂,通过溶胶-凝胶法制备了一种用于超级电容器的原位氮掺杂介孔碳材料(COS-NMC-x)。借助质谱仪、TG-DTG、XRD、Raman光谱、N_(2)吸附/脱附、XPS、FT-IR、亲水性以及电化学评价等手段对材料进行了表征,以研究材料的物化性质和电化学性能。结果表明,COS-NMC-x材料的比表面积、孔容、氮原子数分数随超声时间的增加呈先增后减的趋势,当超声时间为15 min时,样品的比表面积、孔容、氮原子数分数到最大,接触角最小,分别为144.94 m^(2)·g^(-1)、0.19 cm^(3)·g^(-1)、7.59%和23.16°。同时对COS-NMC-x进行了电化学性能评价,在电流密度为0.5 A·g^(-1)时,样品的比电容为189 F·g^(-1),远高于同组其他材料,说明较大的孔隙结构和氮原子数分数等有利于材料的电化学性能提升。在10 A·g^(-1)下经过5000次循环之后,该材料的电容保持率达到114%,表现出良好的电化学性能,在超级电容器应用方面展现出巨大的应用潜力。

初中生物学科分层走班实践

教师的教学设计要力求满足不同学生的学习需求,让每一名学生都能实现不同程度的发展。为此,笔者学校进行了生物学科分层走班教学的探索。分层走班的实施办法。分层走班教学是根据学生学业水平、兴趣爱好、发展潜力等方面的差异,对学生进行分层,然后将同一层级的学生集合在一起进行授课的一种动态教学模式。学校实施分层走班教学的目的是引起学生对生物学科的重视,改善他们的生物学习状况,推动生物学科教学改革。

我国高速公路成本控制的措施

要想更好的促进我国社会经济的发展．就需要加强我国基础设施建设．尤其是近些年来，我国人民生活水平的提升，私家车数量的增多，原有的基础设施已经不能够满足实际的需求。提升我国高速公路建设已经成为重要的缓解之一，但是由于高速公路施工技术要求相对比较严格，建设成本相对较高，如何降低高速公路建设成本提升我国高速公路施工质量成为当前研究的主要课题。加强高速公路施工成本控制．同时还要保证各项施工的质量，最终达到节约资金的目的。

如何提高课堂效率

新课程改革让教师从填鸭式教学方式走出来，创新教学模式，采用多种教学手段教学，利用好手中的多种资源，并整合教育资源；采用更加开放的课堂进行教学，调动学生的学习激情，发挥学生的主观能动性；教师是主导，学生为主体；走出传统教学模式，更新教育观念，培养适应未来社会的人才，促进中学教育事业的发展。

牛角河大桥钻孔灌注桩施工技术方案

桥梁工程水中桩施工技术的选用与施工方案的制定应充分结合地质情况、设计要求、施工条件等因素。结合贵州省松铜高速公路牛角河大桥项目实例,分析了水中桩施工技术方案的要点与对策,期望为同类工程提供参考。

“另眼看生物”校本课程初探

武汉经济技术开发区第一初级中学官士墩校区凭借集团化办学优势,走科研兴校之路。经过五年的实践,学校探索出了一条重构教学组织形式、深化课程顶层设计、变革学生学习方式、完善综合评价体系的发展路径。“三位一体”分层走班教学强化校本课程建设、开展项目学习、升级智慧评价系统等举措,推进了学校综合办学质量的提升。本期,我们继续探讨学校校本课程建设的典型案例。

分离式长隧道施工实例探析

隧道施工在交通建设中起着十分重要作用,本文通过结合工程实例,对隧道施工全过程进行了详细探讨,如隧洞开挖施工、支护以及衬砌等施工环节进行分析,为同类隧道施工提供参考借鉴。

断裂带公路高边坡设计技术探讨

在公路建设中,鉴于地形的复杂性造成出现高填深挖路段,针对这些路段如何合理地分析其地质水文情况而进行高边坡设计是重点之一。本文通过结合托苗坳隧道的公路施工实例,针对该公路的高边坡情况,提出了切实可行的高边坡设计技术措施。