浅谈涂装车间用压缩空气吹扫技术

通过对涂装车间用压缩空气吹扫过程进行分析,明确管路区域划分、等级划分,吹扫原则及管路命名原则,总结吹扫过程中的要点及注意事项,以提高涂装车间压缩空气洁净度,减少因压缩空气洁净度问题引起的颗粒、缩孔等弊病,满足产品的质量需求。

免中涂工艺条件下加油口盖色差问题的解决

相较于传统工艺,免中涂工艺的涂料遮盖力较低,尤其是追求高闪烁度效果的浅色漆更是如此。塑料加油口盖因其本身质量较轻以及防腐优势被广泛应用于车身上。而塑料加油口盖自身的颜色与车身的电泳色存在差异,导致完成白车身浅颜色喷涂后加油口盖与车身出现色差问题。着重介绍塑料加油口盖在线喷涂过程中产生色差的原因以及解决思路,为其他主机厂提供经验借鉴。

浅谈下边梁内腔电泳膜厚不足的解决措施

针对现场汽车下边梁内腔电泳膜厚不足的情况,分析了其产生的原因,并通过对电泳槽底部阳极进行改造,解决了电泳膜厚不足的问题。

浅谈硅烷、锆系薄膜前处理工艺的应用

经过对薄膜前处理工艺原理的探讨,分析了薄膜前处理工艺在技术以及环保方面的优越性,指出其在未来的前处理系统中具有广阔的发展空间。

浅谈3C2B工艺中涂对漆膜外观的影响

对整车漆膜外观提升进行了研究,从中涂层入手探究了不同的现场控制参数及材料特性对漆膜外观提升的影响因素。

浅谈电泳漆膜耐冲击爆裂问题解决措施

针对电泳漆膜耐冲击爆裂问题进行真因排查,找出问题的真正原因,制定了可行性措施,使问题得到解决,从而保证车身的防腐性能合格。

磷化膜质量不佳导致电泳漆膜耐冲击性差的解决方法

调查了汽车用镀锌板上电泳漆膜在冲击试验后出现爆裂的原因,发现通过提高磷化液的Ni^(2+)和Mn^(2+)含量,适当增加表调液总浓度,降低磷化液的流速等方法,可以提高磷化膜中Ni和Mn的含量,细化结晶,从而解决了问题。