基于翅片式摩擦桶的车用聚合物粒子荷电及静电分离探索

对摩擦桶式荷电器中车用聚合物粒子的荷电情况进行了初步探究,基于法拉第桶测定了聚丙烯(PP)、聚氨酯(PU)、聚酰胺(PA)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)6种车用聚合物粒子在摩擦桶式荷电器下的摩擦荷电序列,并以ABS和PA为例,验证了其在不同摩擦桶式荷电器转速(n)和荷电时间(t)下的荷电规律,确定了ABS和PA的最佳静电分选参数。结果表明,聚合物粒子荷电量(Q)与n和t呈正比关系;各车用聚合物粒子的摩擦荷电序列为(-)PE→ABS→PVC→PU→聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)→PP→PA(+);ABS和PA的最优分选参数为n=20 r/min、t=1 min,此时两者分离纯度分别达到94.18%和99.86%,回收率分别为88.4%和75.3%,总回收率为90.15%。

因子分析在河北省城市发展竞争力评价研究中的应用

本文在总结前人的评价理论和相关专业知识基础上建立了评价指标体系,采用因子分析法,通过SPSS计算河北省2017年城市发展竞争力指标数据的综合因子得分并排序,从而对其进行综合测评。在权重选择上克服了主观因素的影响,客观地对河北省城市发展竞争力进行比较分析并给出其综合评价。最后,结合河北省城市竞争力的实际情况,提出提升河北省城市竞争力的基本对策。

刮研表面法向接触特性研究

刮研对改善结合面接触特性具有显著效果,为深入研究刮研表面的法向接触特性,基于三维形貌仪得到不同精度的刮研和磨削表面形貌,并基于W-M函数模拟得到微织构形貌。逆向建模得到刮研表面、磨削表面和微织构表面,建立法向接触仿真模型。进行非线性接触仿真分析,并对比分析不同载荷作用下不同精度等级刮研表面、磨削表面和微织构表面的接触特性。分析结果表明,在载荷作用下,刮研、磨削以及模拟微织构表面首先在高点或微凸体发生接触并产生弹性变形,随着载荷的增加逐渐出现塑性变形,同时接触应力、形变以及接触面积也随之增大;当载荷为80 N时,Ⅰ级精度刮研表面真实接触面积大于精磨削表面,小于微织构表面,Ⅰ级精度刮研表面接触特性优于精磨削表面;在相同载荷下,Ⅰ级精度刮研表面总变形量小于精磨削和模拟微织构表面,其接触刚度大于精磨削和模拟微织构表面,刮研加工能够有效改善结合面接触特性。