“金课”背景下新能源整车控制系统课程研究

文章介绍了在“金课”背景下新能源汽车整车控制系统检修课程建设与实践的经验和做法。“金课”背景下,需要教师不断丰富课堂教学内容,采用多元化的教学手段达到更好的教学效果。文章在此背景下,通过对新能源汽车整车控制系统的分析,设计了基于“技能-任务-知识”模式的整车检修课程课程体系,并采用了任务驱动教学法,通过将知识点梳理成多个任务,将整车控制系统检修实践环节与理论知识相结合,逐步提高学生的实际操作能力。同时,介绍了基于虚拟仿真技术的实验教学平台的设计和实现,为学生提供了更加真实、直观的实验环境,为后期的实训教学打下良好的基础。最后,通过实际的教学实践和学生的反馈,有效降低了新能源汽车整车控制系统课程的学习难度,提高学生的学习效率和学习热情。

聚α-甲基苯乙烯的可控合成

以α-甲基苯乙烯(α-MS)为原料,采用阴离子聚合方法合成了聚α-甲基苯乙烯均聚物(PAMS),并采用静态光散射凝胶色谱(LS/GPC)对分子量(Mn,Mw)及分子量分布(Mw/Mn)进行了测定。结果表明,采用阴离子聚合能够实现对PAMS分子量可控,且达到极窄的分子量分布(Mw/Mn<1.1)的目的。

计算机软件应用体系结构模型研究

随着社会经济的高速发展,全球信息化时代的到来,计算机在人们的日常生活中已经越来越普及,与之相呼应的就是大型的软件系统越来越多的出现在人们周围,这为人们的日常生活带来了极大的便利。计算机软件的应用体系结构模型,能够有效增强系统的开放性、复用性和集成性,因而被广泛采用,在商业软件系统的开发过程中发挥着至关重要的作用。现在常见的有三种计算机软件应用体系结构模型,分别是单层计算机应用体系结构模型、双层计算机应用体系模型和多层计算机应用体系模型。文章针对这三者各自的特点进行简单探究,介绍了各自的优点和缺点,希望能有所帮助。

基于光照补偿算法的二维码图像增强工具设计

针对二维码使用过程中出现的破损问题,设计一种基于光照补偿算法的二维码图像增强工具。确定点阵二维码中单个模块内部孔洞的具体像素位置,并利用邻域像素替换原孔洞像素值,最终使点阵与背景区分开,同时保证点阵的间隙和极性不发生变化。设计的算法经过实验分析可以实现破损二维码的识别,通过精度分析和效率分析验证该算法的实用性,初步解决了部分二维码损坏导致的不能识别的问题。

5G 背景下赣州市智能网联汽车产业研究

在城市不断发展过程中,为了能够更好的解决城市交通问题,就应该在5G背景下,实现智能网联汽车产业发展,将5G技术和智能网联汽车进行结合,以此来发挥二者的优势,让其架构更加优化,完成车辆间信息的资源贡献,推动汽车行业的稳定发展。本文先了解5G技术内容,然后在说明智能网联汽车的发展,了解5G背景下赣州市智能网联汽车行业产业内容,最后说明5G背景下赣州市智能网联汽车产业的发展情况。

关于ARM+FPGA组建PLC高速指令控制器的研究

为了提高PLC在生产当中的执行效率,设计了关于FPGA和ARM组建的PLC高速指令控制器,充分利用FPGA高速的并行执行特性以及芯片特性,将ARM编译后用相应的指令完成对应的功能,ARM处理器与FPGA协同工作,完成整个PLC的指令过程,提高了指令的执行效率。

NB-IOT定位项圈研究与系统设计

卫星定位技术是当前的主流定位技术,但也存在功耗高、无法室内定位、易受天气、地形因素影响等缺点.窄带物联网(Narrow Bound Internet,NB-IOT)技术是近年发展起来的一种新型无线通信技术,具有低成本、低功耗、深度覆盖等优势.将NB-IOT定位技术与定位技术相结合,设计一款智能定位项圈,可用于牲畜定位、宠物定位等领域,具有广阔的应用前景.

智能网联汽车双目摄像头的标定及常见故障诊断

智能网联汽车作为汽车行业未来发展的战略方向,其智能化和网联化技术越来越受到重视,而且发展迅速,双目摄像头作为智能网联汽车重要的传感器,可以直观地观测到车外的各种信息,包括行人、车、道路和障碍物等情况,随着摄像头技术的发展,其造价越来越低廉,像素也不断提升,因此智能网联汽车双目摄像头技术是未来重要的发展方向,在使用摄像头之前,要对它进行安装、标定、调试,在日常维修过程中,双目摄像头常见的故障诊断也需要汽车维修人员掌握相关技能,包括摄像头的硬件故障、通信故障和软件故障。

智能网联汽车激光雷达传感器常见故障诊断

激光雷达传感器是智能网联汽车重要的感知元件,激光雷达传感器主要用于探测远距离障碍物,通过扫描障碍物信息生成点云图,然后通过网线最终将障碍物信息传输至智能网联汽车自动驾驶处理器中,配合智能网联汽车其他传感器实现汽车智能驾驶功能。激光雷达传感器被认为是智能网联汽车的“眼睛”,是一种远距离传感器,由1个圆柱形接口连接至激光雷达传感器接线盒,激光雷达传感器如图1所示。