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题名京沪高速公路某穿越居民区段环境噪声调查
被引量:3
- 1
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作者
孙建霞
李杰
田鲁泉
刘国庆
杨志祥
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机构
山东大学公共卫生学院环境卫生教研室
山东省公路管理局
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出处
《环境与健康杂志》
CAS
CSCD
北大核心
2001年第6期349-351,共3页
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文摘
目的评价京沪高速公路某穿越居民区段通车前后的环境噪声变化 ,预测交通量上升对噪声的影响 ,以及声屏障的减噪效果等。方法选择该区段距公路中心线32.3、68.6和127.7m的A1 和B1、A2、A3 四个监测点按《城市环境噪声测量方法》进行噪声监测 ,按《城市区域环境噪声标准》进行评价。结果该区域背景噪声值较高 ,但其等效声级达标。与背景值对比 ,通车后近期居民区白天的噪声变化没有规律 ,夜间噪声均有所上升 ,但均不超标 ,距离声屏障越近 ,降噪效果[0.03~9.08dB(A)]越明显。经预测2005年以后 ,若无声屏障 ,居民区各监测点的噪声均可能超标 ;考虑声屏障的降噪作用 ,B1点夜间和2005年A1点夜间噪声基本能够达标 ,其余各点仍超标。结论声屏障具有一定减噪作用。该区域背景噪声值较高 ,如再增加交通噪声则极易超标 。
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关键词
噪声
高速公路
评价
京沪高速公路
居民区段
环境噪声
污染调查
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Keywords
Noise
Expressway
Assessment
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分类号
X827
[环境科学与工程—环境工程]
R126.6
[医药卫生—环境卫生学]
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题名柔性路面中层弯拉应力简式计算
被引量:1
- 2
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作者
黄卫
俞海蓉
田鲁泉
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机构
东南大学
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出处
《华东公路》
北大核心
1992年第5期47-50,共4页
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文摘
本文在分析了三层连续体系中层弯拉应力的解析解和常见路面结构层厚度和模量范围的基础上,建立了三层连续体系中层弯拉应力显式计算的回归数学模型;并在对常见路面结构大量回归逼近计算的基础上,合理选用了分段回归的技术,成功地求得了常见路面结构弯拉应力的回归公式,分析表明其精度优于现行的查图法,与解析解比较误差也很小,完全满足工程精度要求。
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关键词
柔性路面
弯拉应力
计算
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分类号
U416.221
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名道路交通事故与路况关系研究
被引量:9
- 3
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作者
田鲁泉
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机构
山东省公路管理局
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出处
《西安公路交通大学学报》
CSCD
北大核心
1998年第4期11-16,共6页
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基金
中英合作项目
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文摘
通过对山东省4200km公路、近2400起各级事故的调查研究,阐述了各等级公路的交通事故率与路况关系的研究方法,论述了事故模型的影响因素、事故的调查和整理,给出了低等级公路事故率的预测经验公式;对如何建立高等级公路事故模型提出了建议。
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关键词
公路
交通事故
路况
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Keywords
highway,traffic accidents,road conditions
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分类号
U491.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名预应力精轧螺纹钢筋空心板梁施工工艺探讨
- 4
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作者
田鲁泉
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机构
山东省公路管理局
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出处
《华东公路》
北大核心
1993年第1期64-66,共3页
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文摘
本文根据高强精轧螺纹粗钢筋的有关资料及有关施工技术规范,针对中小施工队伍在进行该类型桥梁施工中常出现的问题进行了分析,提出了施工管理过程中改进措施。供施工参考。
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关键词
预应力
精轧螺纹钢筋
空心板
梁
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分类号
U445.57
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名澳大利亚的公路交通管理对我省公路交通发展的启示
- 5
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作者
田鲁泉
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机构
山东省公路管理局
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出处
《山东交通科技》
1998年第2期84-86,共3页
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文摘
本文以在澳大利亚的考察和体会,对国外公路建设的筹资、公路的现代化管理以及对我省交通行业发展的启示进行了论述,以期对我省公路事业的发展有所借鉴。
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关键词
澳大利亚
公路交通管理
公路交通发展
私人投资
收费公路
地方道路
联邦政府
启示
高速公路服务区
公路建设
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分类号
F54
[经济管理—产业经济]
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题名公路房建工程的招标组织与合同管理
被引量:2
- 6
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作者
田鲁泉
王松根
唐群
付文峰
齐永亮
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机构
山东省公路管理局
山东省临沂市公路局高速办
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出处
《公路》
北大核心
2000年第10期47-50,共4页
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文摘
该文对高速公路的房建工程与公路主体工程管理的特点进行了对比 ,由于公路房建工程和其它建筑工程的特点不同 ,发包策略和设计深度也不一致 ,因而对于招标和合同管理方式也应采用不同的对策。并阐述了应针对不同性质的工程运用不同的合同管理方式 ,从而达到降低造价。
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关键词
公路
房建工程
合同管理
招标组织
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分类号
TU248.3
[建筑科学—建筑设计及理论]
TU723
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名高速公路路堑边坡软弱夹层高压注浆加固的理论与实践
被引量:4
- 7
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作者
边国强
李艳
田鲁泉
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机构
冶金工业部勘察研究总院
山东临沂公路勘察设计院
山东省公路管理局
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出处
《勘察科学技术》
1999年第6期36-41,共6页
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文摘
该文对京沪高速公路(化—临段)某路堑边坡软弱夹层的加固全过程进行了详细介绍。并在对工程地质情况调查的基础上,进行了严密的理论计算,确定了设计方案,实施过程中采用了一项专有技术──“单孔分层多次高压注浆技术”加固了软弱夹层,注浆的同时安装了抗剪锚杆,实现了“锚”和“注”的结合,工程取得成功。
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关键词
路堑
边坡
软弱夹层
高压注浆加固
高速公路
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Keywords
cut slope
soft intercalation
solidification
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分类号
U416.13
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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