受损高桩码头结构承载能力“论证方法”探讨

通过“实测参数 ,动态论证”等方法 ,对受损高桩码头的承载能力 ,给出符合实际的评定 ,同时也对高桩码头设计采用的计算方法 。

天津港埠三公司7、8泊位卸驳码头整体静载荷试验

天津港埠三公司7、8泊位卸驳码头于1987年竣工后,因码头前沿线平均向河位移50～60mm,一直不能验收及交付使用。1992年天津港建设公司委托天津港研所,在不损坏码头构件的情况下,做现场整体载荷试验。寻求、探讨和验证已发生较大位移的7、8泊位运行两台M_(10-25)型门机的可能性。通过对码头构件的现状检测、轮压测定沉降位移的观测,及横梁应力和应变测定分析认为:7、8泊位卸驳码头上两台M_(10-25)型门机正常作业,q<10kN/m^2,对修复后的码头构件均无异常变化,属正常运转状态。