-
题名珠江三角洲河口湾航道整治研究
被引量:5
- 1
-
-
作者
申其国
谢凌峰
解鸣晓
王亚妮
-
机构
广东省交通运输规划研究中心
交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室
肇庆鼎湖中学
-
出处
《水道港口》
2019年第3期286-292,共7页
-
基金
国家自然科学基金面上项目(51779112)
天津市自然科学基金青年项目(16JCQNJC06900)
交通运输部天津水运工程科学研究所科研创新基金项目(TKS170101)
-
文摘
基于珠江三角洲河口湾主要航道的现状情况,在分析航道回淤影响的基础上,对航道选线、整治思路等相关航道整治问题进行了研究。认为河口湾航道回淤受上游水沙条件、潮流波浪情况、采沙等人类活动等因素影响,台风骤淤情况不明显。航道选线宜选择天然深槽、走向与潮流动力线一致、尽量避开强浪区。整治措施宜采用疏浚结合局部碎岩清礁,宜分期实施。广州港出海航道和崖门出海航道有进一步提升等级的空间,铜鼓航道可考虑适当调整航槽位置,横门出海航道与九洲港航道开发深水航道的时机和条件尚不成熟、近期不宜过度开发。对河口湾的航道开发与港口建设具有重要的参考价值。
-
关键词
珠江三角洲
河口湾
航道整治
回淤
-
Keywords
the Pearl River Delta
estuary
channel regulation
siltation
-
分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名三角网格等效体积法计算河床冲淤
被引量:2
- 2
-
-
作者
申其国
胡烜
朱嫕
-
机构
广东省交通运输规划研究中心
中国人民解放军
上海市水利工程设计院有限公司
-
出处
《珠江水运》
2014年第3期92-93,共2页
-
文摘
文章针对三角形网格模型,提出并证明了河床冲淤的三角网格等效体积算法,最后结合工程实例,对算法的计算结果进行了对比分析。
-
关键词
三角网格
等效体积
河床冲淤
-
分类号
TV147
[水利工程—水力学及河流动力学]
-
-
题名近年珠江三角洲潮流特征变化分析
被引量:10
- 3
-
-
作者
申其国
谢凌峰
王亚妮
-
机构
广东省交通运输规划研究中心
鼎湖中学
-
出处
《人民珠江》
2017年第7期13-17,共5页
-
文摘
针对河道取砂等因素的影响,基于实测资料,建立珠江口潮流数学模型,通过模型计算,从潮位、潮波传播速度、潮区界与潮流界位置、潮量与历时等方面,分析了近年珠三角潮流特征的变化情况。结果表明:网河区潮位总体下降明显而口门区潮位变幅较小,潮波传播速度变快,潮区界、潮流界往上游移动,潮流动力增强、径流动力相对减弱,涨潮通量增加、历时延长。成果供航道整治与港口建设等参考。
-
关键词
潮流特征
河道取砂
潮位
潮区界
潮流界
潮量
珠江三角洲
-
Keywords
the Pearl River Delta
tidal current characteristics
river sand - digging
tidal level
tidal limit
tidal current limit
tidal discharge
-
分类号
TV148
[水利工程—水力学及河流动力学]
-
-
题名珠江三角洲口门航道整治研究
被引量:3
- 4
-
-
作者
申其国
谢凌峰
解鸣晓
王亚妮
-
机构
广东省交通运输规划研究中心
交通运输部天津水运工程科学研究所
肇庆鼎湖中学
-
出处
《港工技术》
2018年第4期10-14,共5页
-
基金
国家自然科学基金面上项目(51779112)
天津市自然科学基金青年项目(16JCQNJC06900)
交通运输部天津水运工程科学研究所科研创新基金项目(TKS170101)
-
文摘
对珠三角八口门进行分类,基于口门主要航道的现状情况,在分析航道回淤特点的基础上,对航道选线、整治工程措施、航道开发思路等问题进行了研究。对口门航道的开发与珠三角港口的建设具有一定的参考价值。
-
关键词
珠江三角洲
口门
航道整治
回淤
-
Keywords
Pearl River delta
entrance
channel regulating works
siltation
-
分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名倒运海水道近年河床演变分析
- 5
-
-
作者
申其国
王亚妮
胡烜
-
机构
广东省交通运输规划研究中心
肇庆鼎湖中学
中国人民解放军
-
出处
《中国水运》
2018年第6期50-51,共2页
-
文摘
基于两套水深地形测图,从河势、冲淤分布图、冲淤量方面对倒运海水道的河床演变进行了分析。2015年2月至2017年6月,水道河势较为稳定,深槽水深基本在4m以上,河床冲淤量与冲淤面积总体平衡,河床演变主要为水砂动力条件下的自然演变。结论可供航道整治与港口码头建设参考。
-
关键词
倒运海水道
河床演变
河势
淤积
冲刷
-
分类号
TV147
[水利工程—水力学及河流动力学]
-
-
题名20世纪80年代以来珠江三角洲网河区河性演变
被引量:12
- 6
-
-
作者
谢凌峰
申其国
徐治中
-
机构
广东省交通运输规划研究中心
-
出处
《水利水电科技进展》
CSCD
北大核心
2015年第4期10-13,共4页
-
文摘
针对20世纪80年代以来珠江三角洲网河受大规模采沙影响,其河道特性发生的显著变化,基于实测资料,从网河区河道的河床演变、水沙条件、同流量水位变化、西江和北江分流分沙变化、河槽容积及河道行洪能力等方面分析了珠三角网河区河性的演变情况。结果表明:20世纪80年代以来,网河区河床下切严重,来流量变化不大,来沙量大幅下降,同流量下水位下降明显,思贤滘对西江、北江的分水分沙有所调整,河槽容积增大,河道的行洪能力提高。随着规模取沙的减少,2005年后网河区河道进入新的平衡演变阶段。
-
关键词
珠江三角洲
网河区
河性演变
河床演变
水沙条件
河道采沙
河槽容积
行洪能力
-
Keywords
Pearl River Delta
river network
river characteristics evolution
riverbed evolution
flow and sedimentconditions
river sand mining
volume of river channel
flood carrying capacity
-
分类号
TV147
[水利工程—水力学及河流动力学]
-
-
题名粉质黏土边坡稳定性分析研究
被引量:2
- 7
-
-
作者
朱嫕
申其国
时方稳
-
机构
上海市水利工程设计研究院有限公司
广东省交通运输规划研究中心
-
出处
《水利科技与经济》
2014年第7期5-8,共4页
-
文摘
粉质黏土广泛分部于我国西北地区,这种土遇水极易发生软化崩解,在该种土质中修建水利工程存在边坡稳定性问题,因此有必要开展相关分析研究。采用刚体极限平衡法,对西北某地粉质黏土边坡进行稳定性分析,同时应用FLAC3D数值模型分析了暴雨工况下边坡变形情况。研究表明,在正常情况下,该边坡稳定性较高。但在暴雨工况下,粉质黏土遇水后抗剪强度减小,边坡稳定性降低,有滑坡危险,并针对该情况给出了合理的加固措施。
-
关键词
粉质黏土边坡稳定
刚体极限平衡法
FLAC3D模型
暴雨工况
加固措施
-
分类号
TV52
[水利工程—水利水电工程]
-
-
题名北江石角站不同洪水条件下通航保证率研究
被引量:2
- 8
-
-
作者
罗淼通
申其国
王亚妮
-
机构
广东省北江航道开发投资有限公司
广东省交通运输规划研究中心
广州奥林匹克中学
-
出处
《中国水运》
2022年第1期141-143,共3页
-
文摘
根据历史数据,分析石角站水位流量关系,并基于2011年-2013年日均水位数据,对北江石角站不同洪水条件下通航保证率进行研究。石角站水位具有大洪水暴涨暴落、持续时间短等山区河流特性,2年一遇洪水条件相较10年一遇洪水条件,通航保证率相差不大,但水位下降较多,对桥梁适应性更好。在山区河流航道建设过程中,对于不满足净高要求且暂无条件改造的桥梁,在满足通航保证率的情况下,建议采用2年一遇洪水条件确定设计最高通航水位。结论可供山区航道建设参考。
-
关键词
北江
山区河流
通航保证率
设计最高通航水位
-
分类号
U612
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名珠江三角洲网河区航道整治关键技术研究
被引量:2
- 9
-
-
作者
罗敬思
谢凌峰
申其国
-
机构
广东省交通运输规划研究中心
-
出处
《中国水运》
2016年第8期58-60,共3页
-
文摘
根据20世纪80年代以来珠江三角洲网河区河床的演变情况,提出了以疏浚为主的航道整治新思路,并对新思路的适应性进行分析,最后结合工程实例,给出了新思路在不同类型浅滩整治的关键技术。结论可供类似航道整治工程参考。
-
关键词
珠江三角洲网河区
航道整治
浅滩
疏浚
-
分类号
U617.6
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名北江中游航道整治效果和经验分析
被引量:1
- 10
-
-
作者
徐治中
申其国
-
机构
广东省交通运输规划研究中心
-
出处
《珠江水运》
2014年第24期80-81,共2页
-
文摘
本文对北江中游航道整治工程的设计思路、整治效果进行分析,并通过梳理整治过程中方案的调整变化,总结整治的经验,为今后山区航道的建设提供参考。
-
关键词
北江
中游
航道
整治效果
经验
-
分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-