中药煎剂对留置尿管患者预防尿路感染的疗效观察

目的探讨留置尿管病人中药会阴冲洗和尿管护理相结合预防尿路感染的临床应用情况。方法将90例患者随机平均分成两组,每组45例,其中一组为碘伏会阴消毒组,另一组为中药会阴冲洗组,两组患者均进行相同的会阴护理,观察比较两组患者在使用不同的冲洗方法下,临床尿路感染的发生情况。结果碘伏组的尿路感染发生8例,占17.78%,而中药冲洗组的尿路感染发生仅有3例,为6.67%。结论中药煎剂进行会阴护理结合尿道护理对于预防尿路感染具有可靠的临床疗效。

三沙1号交通补给船主推进动力系统集成研究

从主推进动力系统方案设计、技术设计、施工设计、试验验证等方面介绍了三沙1号交通补给船主推进动力系统集成。该船主推进动力系统集成的成功应用表明:船舶动力系统集成的优势巨大,尤其对于系统复杂、技术难度高、质量要求高的高附加值船舶。

某渔业资源调查船柴电混合动力系统设计及应用

基于船舶动力系统设计平台,根据某渔业资源调查船运行工况,从柴电混合动力系统运行模式分析、设备选型分析、推进轴系回转振动分析等方面着手,开展柴电混合动力系统设计。设计的柴电混合动力系统与传统柴油机动力系统相比,装机功率降低了17.9%,油耗降低了6.5%。经实船应用,各项性能指标均满足技术要求。

频变负荷下异型机组负荷均衡控制技术研究

异型机组并联运行时负荷均衡控制是孤岛电站电力系统稳定运行的关键问题。通过分析异型机组并联运行时引起的问题、并机运行控制要求,结合工程实例,设计控制系统架构,并提出异型机组并联运行时的负荷均衡控制策略,有效解决了频变负荷下异型机组并联运行时负荷均衡分配的问题,提高了孤岛电站系统运行的稳定性和经济性。

唐山1000吨级船主推进系统集成优化设计

针对唐山1 000吨级船主推进系统的差异性需求,对主推进冷却系统、艉轴艉管润滑、轴功率平衡等进行了集成优化设计。目前该船主推进系统使用情况良好,表明:该船主推进系统的集成优化设计合理;并可为类似船舶主推进系统的设计提供参考。

基于CAN总线的柴电机组控制系统 策略研究与实现

为提高孤岛有限容量系统的稳定性和经济性,通常采用多台同型或异型发电机组并机运行的方法来实现系统的输出扩容。机组的并机控制、负荷分配策略是决定系统运行稳定的核心因素,因此设计了一种基于CAN总线的柴电机组控制系统。首先,针对CAN总线控制系统进行总体设计;然后,针对柴电机组并机运行要求,对其调速、调压、负荷均衡分配控制策略进行分析研究,制定了并机控制、负荷分配策略;最后,结合工程应用案例,成功实现了该控制系统在同型/异型机组间的应用,该系统还具有完善的发动机燃油控制、故障诊断功能。

渔业资源调查船柴电混合动力系统设计

针对某渔业资源调查船的作业需求,应用柴电混合动力系统设计软件进行总体方案设计,完成传动设计、初步匹配、柴电功率分配及终结匹配等设计和计算,实现该船的柴电功率分配及设备选型。

颅脑肿瘤患者术前留置尿管与术后拔除尿管的最佳时机探讨

目的探讨颅脑肿瘤患者术前留置尿管与术后拔除尿管的最佳时机。方法将2009年11月至2012年11月就诊的颅脑肿瘤患者63例随机分为3组,每组21例。3组患者均术前留置尿管,其中A组患者留置尿管后不行常规会阴部冲洗,B组患者留置尿管后遵循医嘱常规行会阴部冲洗每天2次,C组患者留置尿管后在常规会阴部冲洗的基础上与尿管护理相结合,3组患者均在术后麻醉复苏前拔除尿管。术后主要观察尿潴留、膀胱刺激征是否发生以及术后1、3、7d尿中白细胞的改变。结果所有63例患者术后均能在拔除尿管后自行排尿,其中A组患者术后发生膀胱刺激征者8例,与术前比较,差异有统计学意义(P<0.05),术后1、3和7d,尿中白细胞>10/HP者分别为3、5和4例,与术前比较,差异无统计学意义(P>0.05)。B组患者术后发生膀胱刺激征者7例,与术前比较,有统计学意义(P<0.05),术后1、3和7d,尿中白细胞>10/HP者分别为2、4和4例,与术前比较,差异无统计学意义(P>0.05)。C组患者术后发生膀胱刺激征者3例,术后1、3和7d,尿中白细胞>10/HP者分别为2、3和1例,与术前比较,差异均无统计学意义(P>0.05)。结论颅脑肿瘤手术患者,术前麻醉后留置尿管、术后麻醉复苏前拔除尿管,不会对患者的自行排尿造成困难,且能最大限度的减少尿路感染的发生。其中留置尿管后在常规会阴部冲洗的基础上与尿管护理相结合可以进一步控制尿路感染。