隧道火灾重点排烟系统烟气控制效果及排烟效率研究

采用数值计算方法,考虑热释放速率、排烟量、排烟口间距、排烟口面积、尺寸比和隧道高度,研究隧道火灾重点排烟系统下烟气蔓延距离、温度分布、排烟口风速和排烟效率。结果表明:火灾烟气蔓延距离随排烟量的增大而缩短,隧道顶棚温度下降;在排烟量不变的条件下,更大的排烟口宽长比能够缩短烟气蔓延距离;而排烟口间距的变化对排烟效率影响不明显。基于研究结果,给出了5 MW和20 MW火源功率下的重点排烟系统排烟量和排烟口布置建议值。

博物馆展厅内障碍物对行人疏散的影响研究

博物馆展厅内障碍物对行人疏散有不可忽视的影响。本文基于元胞自动机模型,在行人移动部分引入势能场理论,建立了含障碍物的博物馆展厅内的行人疏散模型,并运用该模型仿真研究了不同展厅内疏散人数、门前障碍物的数量及布局、展厅内展柜的数量及布局对疏散时间和疏散动力学的影响。后借助Pathfinder软件验证了仿真中动力学行为,证明本文模型具有合理性,可用于展厅内行人疏散的研究。结果表明:合理的障碍物布置会加速行人疏散的进程,降低出口附近成拱行为的影响。本研究对博物馆展厅的布展安全有指导意义。

基于势能场的博物馆内行人疏散仿真研究

博物馆在高质量发展的中国已成为人民群众满足文化需求的重点场所,而空间的出口条件是行人疏散时间的重要影响因素。在这种情况下,针对博物馆展厅的特有的出口布置,构建合理的疏散模型,研究该场景的疏散规律是十分必要的。本文基于势能场理论,结合元胞自动机建立了考虑不同出口布置的博物馆空白展厅内行人疏散模型,以出口的数量、宽度和布置方法为主要研究对象,仿真了不同行人密度、不同出口布置下的疏散,同时对仿真进行了疏散动力学分析。研究发现,门宽的提高能有效降低疏散时间,出口附近的成拱行为与行人密度的升高有关。本文为提高博物馆内展厅的疏散效率、规划展厅出口布置提供了理论依据,具有实际意义。