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氯盐侵蚀下再生混凝土氯离子侵蚀和钢筋锈蚀规律研究 被引量:9
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作者 申士军 张智成 +1 位作者 邢锋 丁杭杰 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期18-20,24,共4页
为探究再生混凝土的耐久性能,对氯盐环境下具有类似配合比的再生混凝土和普通混凝土抵抗氯离子侵蚀能力以及内部钢筋锈蚀规律进行对照研究。利用快速氯离子含量检测仪来检测氯离子分布的深度和浓度;采用Reference 600TMPotentiostat/Gal... 为探究再生混凝土的耐久性能,对氯盐环境下具有类似配合比的再生混凝土和普通混凝土抵抗氯离子侵蚀能力以及内部钢筋锈蚀规律进行对照研究。利用快速氯离子含量检测仪来检测氯离子分布的深度和浓度;采用Reference 600TMPotentiostat/Galvanostat/ZRA电化学工作站,应用线性极化原理对再生混凝土和普通混凝土内部钢筋锈蚀参数进行长期测试。试验结果表明再生混凝土氯盐侵蚀程度及内部钢筋锈蚀均较普通混凝土严重。 展开更多
关键词 再生混凝土 氯离子侵蚀 钢筋锈蚀
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在《钢筋混凝土结构设计》的教学改革中促进卓越工程师的培养 被引量:13
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作者 赵羽习 申士军 +3 位作者 姜秀英 邹道勤 金伟良 罗尧治 《东南大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2012年第S2期55-58,共4页
为促进我国工程教育的发展,教育部提出了"卓越工程师教育培养计划"(简称"卓越计划"),该计划的培养特点包括行业深度参与培养过程、强化学生的工程能力和创新能力等。为了达到培养卓越工程师的培养要求,笔者根据《... 为促进我国工程教育的发展,教育部提出了"卓越工程师教育培养计划"(简称"卓越计划"),该计划的培养特点包括行业深度参与培养过程、强化学生的工程能力和创新能力等。为了达到培养卓越工程师的培养要求,笔者根据《钢筋混凝土结构设计》课程的特点,将授课方式由传统的教师任教调整为由高校教师和设计院工程师共同执教;在教学内容中引入设计院工程师对工程设计行业企业的介绍和讲解;并利用浙江大学"卓越工程师培养与学生创新实践基地",采用设计院常用设计软件,让学生进行混凝土结构整体设计训练。教学实践表明,这种教学模式的改革产生了良好的教学效果,学生通过工程实例设计实践提升了自身的工程素质和创新思维。 展开更多
关键词 教学改革 卓越工程师 钢筋混凝土结构设计
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混凝土不同面的氯离子侵蚀规律研究 被引量:6
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作者 董建锋 邢峰 +1 位作者 戴虹 申士军 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期18-20,27,共4页
通过盐雾箱加速劣化,对高性能混凝土和普通混凝土之间抵抗氯离子侵蚀能力的差异进行研究,并探究了包括迎风面、背风面和侧风面的不同混凝土面抗氯离子侵蚀规律的差异。研究结果表明同一表面高性能混凝土抵抗氯离子侵蚀能力优于普通混凝... 通过盐雾箱加速劣化,对高性能混凝土和普通混凝土之间抵抗氯离子侵蚀能力的差异进行研究,并探究了包括迎风面、背风面和侧风面的不同混凝土面抗氯离子侵蚀规律的差异。研究结果表明同一表面高性能混凝土抵抗氯离子侵蚀能力优于普通混凝土,而对于同一试块,迎风面的氯离子侵蚀程度高于侧风面和背风面。 展开更多
关键词 高性能混凝土 盐雾箱 氯离子侵蚀
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内嵌FRP板钢筋混凝土梁试验研究 被引量:4
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作者 孙平平 申士军 叶良 《四川建筑科学研究》 2013年第3期86-88,共3页
为研究内嵌FRP板钢筋混凝土加固梁的力学性能,文章通过对3根加固梁和1根对比梁的静力加载试验,对内嵌FRP板加固混凝土梁的破坏形态、抗弯承载力、裂缝开展情况及刚度变化等进行了分析。试验结果表明:采用碳纤维板加固钢筋混凝土梁可以... 为研究内嵌FRP板钢筋混凝土加固梁的力学性能,文章通过对3根加固梁和1根对比梁的静力加载试验,对内嵌FRP板加固混凝土梁的破坏形态、抗弯承载力、裂缝开展情况及刚度变化等进行了分析。试验结果表明:采用碳纤维板加固钢筋混凝土梁可以有效的提高其抗弯性能;加固梁裂缝间距较小,最大裂缝宽度小,而数量较多,有效控制裂缝的扩展;在碳纤维板用量相同的前提下,材料分开加固更有利于提高梁的整体刚度。 展开更多
关键词 混凝土梁 试验研究 碳纤维增强塑料板条 内嵌法
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浙江某码头板损伤裂缝计算及处理
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作者 何琪明 徐彦帆 +3 位作者 丁朝梅 郑晓东 娄文波 申士军 《低温建筑技术》 2014年第12期66-68,共3页
以浙江省嵊泗县李柱山客运西侧码头因风浪产生裂缝为例,结合码头预制面板裂缝检测报告,对裂缝进行分析计算,建立裂缝宽度与深度的关系模型,结合规范要求获得损伤板裂缝宽度的限值。根据计算结果,该码头裂缝初始裂缝宽度小于0.11mm的预... 以浙江省嵊泗县李柱山客运西侧码头因风浪产生裂缝为例,结合码头预制面板裂缝检测报告,对裂缝进行分析计算,建立裂缝宽度与深度的关系模型,结合规范要求获得损伤板裂缝宽度的限值。根据计算结果,该码头裂缝初始裂缝宽度小于0.11mm的预制板可以继续使用,否则应加以修复。 展开更多
关键词 混凝土面层 裂缝 宽度限值
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