海上石油平台的整体安装与动态定位系统

简要介绍海上石油平台的整体安装、动态定位系统及半潜重吊船"康盛口"轮承载BRE平台的安装过程。从中可以了解到具有DP功能的半潜重吊船在海上石油平台安装领域的独特魅力和功效。

谈新型半潜船的特殊操纵

新型半潜船是为了装运海上大型工程设备而设计建造的特种船舶。此类船舶拥有先进的控制下潜和起浮的压排水能力．同时拥有近5000m。的平整甲板。其功能不仅能用于对重达几千到几万吨的大型钻井平台、海上浮式储油罐、工程船、驳船、港口大型吊机等超大超宽超高货物的海上运输，还能利用其数千平方米的甲板兼作干船坞的功能，对各类石油工程平台、工程船驳等实施坞修工程，更能利用其动态定位（DP）系统对海上石油生产平台进行海上定点安装。

风载荷作用下大型货物吊运的稳定性分析

随着中国杂货运输市场的发展,超重、超高、超长货物的运输越来越普遍,因此这类货物的吊装(卸)和运输的安全性越来越突出。论文以某型岸基克令吊为一典型货物,该货物质量大、受风面积大,而且重心在吊点之上,在并吊的情况下,讨论分析了风载荷作用下货物吊装(卸)的稳定性问题,得出了初步的结论。

麦哲伦海峡和巴塔哥尼亚水道安全航行纪实

半潜船康盛口轮第42航次从美国德克萨斯州的Freeport港装载石油钻井平台运往美国阿拉斯加州的Anchorage港。于2012年4月20日抵麦哲伦海峡东端人口,历时7天安全通过麦哲伦海峡和智利内水巴塔哥尼亚水道,于4月27日顺利进入Golfo de Penas,避开了高纬南太平洋智利沿岸的狂风恶浪海域。