弹丸结构的图形数据自动转换及其设计计算在线化

针对传统的设计计算模式在数据计算结果共享有数据准备等方面存在的不足，以ＡｕｔｏＣＡＤ图形软件包为二次开发对象，提出了弹丸设计计算在线化的概念，分析了弹丸结构图形数据的特征，提出了要实现数据转换的自动化，在数据转换程序的设计时必须解决的几个主要问题，并利用最终数据库自动进行弹丸结构设计中特征参数、弹体发射强度、气动力参数、外弹道和杀伤威力等一系列预示性计算。提出了要实现弹丸设计计算在线化必须满足的条件．

火箭空中点火机构动态延时计算模型研究

底排一火箭复合增程弹火箭空中点火延时机构延期时间的控制对于最大限度发挥火箭增程效率有着极其重要的作用。根据“固体粒子”效应理论 ,建立了点火延期管动态燃速数学模型 ,导出了点火延期管动态延时时间计算模型 ,并分析了底排一火箭复合增程弹火箭空中点火延期管的安装位置及其形态对其延期时间的影响。

变质量弹丸结构特征数的弹道计算方法

分析了弹丸在飞行过程中质量衰减（如底排增程弹和底排－火箭复合增程弹）对其主要结构特征数的变化影响，建立了一种与四自由度修正质点弹道或六自由度刚体弹道的弹道计算模型相配套的计算模型，经算例验证该模型计算准确可靠．

半穿甲弹碰靶早炸临界条件的建模分析

应用一维应变流体弹塑性波分析半穿甲弹高速碰撞薄装甲靶板的冲击波传播、炸药装药对冲击波的动态响应 ,以及激发炸药碰靶早炸的准则 ,建立碰炸临界靶板厚度和临界碰撞速度的计算模型。

复合增程弹结构布局与最佳弹道的匹配设计

将底部排气技术和火箭助推技术同时应用到同一弹丸上 ,是许多国家致力探索的一种使弹丸打得更远的新途径。本文针对三种总体结构布局形式的底排—火箭复合增程弹 ,分析了它们的结构特点和底排装置、火箭装置的工作特性 。

环形EFP成型及侵彻过程的数值模拟

在分析环形射流形成机理的基础上,利用LS-DYNA软件对环形EFP的成型与侵彻过程进行了数值模拟。通过对环形药型罩及其聚能装药结构参数的合理匹配,解决了环形药型罩成型翻转过程中的偏斜飞散问题,探索了实用环形EFP工程设计的技术途径。计算结果表明,在0.26倍装药长径比和4倍装药口径的炸高条件下,环形EFP对45号钢的侵彻孔径可达到0.96倍装药口径。

高速飞行体无损回收装置的虚拟设计研究

文中以弹道修正或末端制导弹药一类的高速飞行体为对象,研究其试验样机内精密光机电控制器件或微处理部件等在抗高过载实验中,飞行体载体在最大回收减加速度和规定截停距离的限制条件下无损回收的方法问题。在充分分析已有的各种缓冲材料基础上,选取新型的泡沫铝材料为回收介质,采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件对高速飞行体撞击和侵彻泡沫铝缓冲材料的过程进行了数值仿真分析研究,从而设计出一套密度逐渐增大、多节的回收装置。

高速侵彻体与水下爆炸波对舰舷结构耦合作用的数值模拟研究

文中以典型的舰舷结构为对象,利用非线性有限元程序LS—DYNA中的ALE算法对高速侵彻体(EFP)与水下爆炸波耦合作用舰舷结构的四种不同工况进行了数值模拟与分析。结果表明,高速侵彻体作用后舰舷结构的破坏形式比较复杂;爆炸波作用下舰舷结构的总体加速度与舷侧板后的骨架有很大关系;爆炸波作用后舰舷结构的骨架有较大的塑性变形;骨架的存在提高了舰舷结构的局部刚度,从而抑制了局部位移。