集体化时期郑州花园口地区“引黄”农田水利建设探析

自1938年花园口事件后,河南省郑州市花园口地区土地沙碱化严重,农业产值低下,民众一直深受黄河决口带来的影响困扰。新中国成立后,党和国家高度重视黄河治理工作,在集体化时期,尤其在1957—1960年展开了大规模的与“引黄”相关的农田水利建设运动,堤坝、水库得以修建,盐碱化土壤得到改良,更重要的是区域农作生态得到改善,出现了稻作生产。“大跃进”时期受极“左”思潮的影响,全民“大办水利”之风盛行,花园口地区“引黄”农田水利建设出现如次生盐碱化等诸多问题,幸而错误得到及时拨正。通过完善排水设施,花园口地区“引黄”农田水利建设工程得以发挥其巨大潜力,至今仍成效显著。

平原省建置缘由考

平原省建制始于1949年8月1日,止于1952年11月15日,位于今山东、河南、河北的三省结合部,是中原地区的核心地带。它的设立不仅是其本身发展的需要,还是区域发展的结果。同时,平原省在成立后,各个专区所辖县数量是逐渐减少的,最终趋于稳定,这恰恰反映政区建设就是一个不断探索与优化的过程。

平原省废置缘由考

平原省建置始于1949年8月1日,止于1952年11月15日,位于今山东省、河南省、河北省的三省结合部,是中原地区的核心地带。平原省建置后,取得了很大的功绩。然建置仅仅3年即被废除,短暂的背后又有着复杂与深刻的废置缘由,包含政治、经济、历史、文化等多方面的因素。

明清海南黎汉民族经济圈层及地域结构初探

明清两朝对海南岛这个少数民族最先占据的岛屿实施了长达500多年的统治，采用多种政策来归化少数民族，其中最典型的就是黎族。归化过程中，发展并打破着海南岛特有的在明清之前就已存在的黎汉民族圈层。“发展”是由于明清两朝对此地区的经济开发，“打破”是由于明清两朝继续对已经形成的“十字路”思想的进一步贯彻，但直至清末，这一圈层依旧未被完全打破。明清两朝并非圈层的形成时期，但它却是一个重要的过渡时期，同时明清海南经济因素的变动及其具有鲜明特色的民族地域结构与这一圈层结构的存在与打破存在密切关系。

环保节能型复合柴油的研究

系统介绍了复合柴油的作用机理、研究配制及应用发展。

浅议行政诉讼举证责任

举证责任是行政诉讼证据理论与实践的中心课题,公安行政诉讼是行政诉讼的重要组成部分。研究行政诉讼举证责任,明确其含义,无疑对公安行政诉讼具有重要的指导意义。

新型车用燃料的发展趋势与进展

介绍了目前尚在推广试用的新型车用燃料油和燃油技术并阐述了发展新型燃料的重要性和可行性。

海失故道：清至民国海宁海塘修建中的环境与技术

清至民国时期的海宁海塘修建与"海失故道"有很大关系,当钱塘江主溜在"北大亹"之时,海宁海塘的修建压力随之变大;反之变小。该区域海塘修建大致经过了两个阶段,前期主要由气候环境决定;后期主要是受"鱼鳞石塘"与"混凝土塘"两种筑塘技术主导,过程中也存在着士绅与国家,士绅与留洋知识分子之间的角逐。同时,海宁海塘修建过程,也伴随着海宁区块政区地位在"县-州"之间发生着转变,每当海宁区块潮灾减弱之时,政区地位上升;潮灾增强之时,政区地位便有所下降。海宁作为海潮首冲之地,其处境的好坏直接影响着杭、嘉、湖、苏、松、常六府的生产安全,而后者恰是国家所看重的。

动车组交流传动技术及其应用探讨

铁路系统的高速发展是铁路电气化的结果,列车的运行依赖于电力机车的牵引。随着时代的变化,人们早已不满足于铁路牵引系统的基本功能,即能够带动列车的运转。人们将关注的矛头转向了电机牵引功能的好坏,列车运行的成本和受到电磁影响的强弱等新课题。交流传动系统在铁路系统的应用是文章主要研究的课题。

关于CRH380A(L)型动车组轮对轴箱组成三级检修“5C”法验收的应用探讨

本文从动车组轮对轴箱组成的重要作用入手,简单阐述了CRH380A(L)型动车组轮对轴箱组成三级检修实物验收的基本现状,从CRH380A(L)型动车组轮对轴箱的基本结构和工作原理出发,探讨CRH380A(L)型动车组轮对轴箱组成三级检修“5C”法验收应用。

灌区、沙碱与稻作:近代以来豫北黄卫之间土地生态变迁与民众生计适应

清末民国时期,豫北黄卫之间的土地生态延续着之前业已存在的沙碱环境,并没有实质性改变,农民生计往往被动地依土地所产来维持。从清代卫辉府的不断扩大,可以看出豫北土地生态相似性使得各区域逐渐走向融合。直至新中国成立之初,黄河以北平原省的成立使得区域一体化达到顶峰,促使区域水利事业更为均质化的发展,修筑了开“引黄淤灌”之先河的人民胜利渠,与随之而来的原延封、红旗、韩董庄、祥符朱等大型灌区的修建,使更多的沙碱地转变为较为适宜农作生长的土地。但不合理的灌溉模式,也带来了区域土地生态次生盐碱化的灾害,很快区域民众就调整灌溉措施,使得土地盐碱化问题得到缓解。同时,这一土地改造过程中,豫北沿黄区域农作生态发生了明显的变化,特别突出的是黄河北岸“新稻区”的形成与发展,这也是区域民众在土地盐碱化被动形势下的一种“积极适应”。

清代中牟地区黄河工程与农作生态的关系探析

黄河“善淤、善决、善徙”的特性,使它在中国河流中拥有了最系统、最全面的河防体系。清代黄河工程的重点在于“保漕”,同时这些黄河工程也保护了沿岸百姓的部分生计,但也有着随时超越当地百姓生计的优先程度,因而豫省黄河下游沿线的人民处于一种“被保护的边缘”的状态。中牟县是受黄泛灾害影响最为深刻的县域之一。为了减轻河患的影响,有清一代,其境内修建了大量的堤坝和农田水利设施,还承担了杨桥和九堡两次大工的兴作。不过,黄河的决口在清代依旧是不断地发生着,造成区域土地的沙碱化,莆田泽与水稻种植也随之消失,给区域百姓生计带来了巨大挑战。而抗盐碱作物在区域被持续地使用与发展,恰也说明当地百姓更多的是处于一种被动的适应环境的局面。

河下沙田:晚清以来兰考地区河道变迁与区域生计

黄河1855年于铜瓦厢决口,结束了长期"夺淮入海"的局面,给兰考地区留下了"飞沙无际"的土地景观,但却促进了兰考地区之兰仪、仪封、考城三县的融合,并最终形成一个县——兰考县。同时,"河下沙田"的存在,也为兰考地区人们提供了更大的生存空间;而沙田本身创造出的野生中药材也为兰考地区人们解决了部分生计问题。然而,由于技术水平所限,沙地和盐碱地伴生的问题始终存在,随着人口的增加,兰考地区粮食作物种植受到极大限制。直至上世纪50年代开始采取"引黄淤灌"技术后,粮食作物种植才得到了更大程度的保障,进而一定程度上转变了当地农民对黄河恐惧的态度;不过兰考地区又出现了人类过度与"河下沙田"上的野生中药材争夺空间的新现象。可以说,黄河改道北流是兰考地区人类与自然互动对象发生较大变化的一个转折点。

笔谈：历史视野中的水环境与水资源

水乃生命之源,与人类的日常生活息息相关。因此,对水资源的治理、利用贯穿整个人类史。在中国古代,如何处理黄河、长江两大水系问题是解决国家水资源问题中至关重要的环境议题,对此,中华民族在与自然持久的互动中始终积极作为。这样的努力同样体现在对大运河水利网络的部署中。历史表明,从最基本的民间生活用水所需到国家层面的水治理战略,从内地城乡生活用水的匮乏到沿海居民获取淡水的艰难,水在社会的各个层次和角落里都是不容忽视的重要因素。