成品气门清洗、防锈设备研制

内燃机气门为内燃机配气机构六大基础配件之一。目前国内气门为多工序、分散型加工特点,气门毛坯经电镦成型后普遍采用电极盐炉进行调质处理（对马氏体钢气门而言）虽然在调质及机加工过程中要进行多次清洗、防锈,但由于气门表面盐分的存在及沿海气候的影响,加上磨削设备无强力循环过滤装置等因素的存在,成品气门包装前必须进行清洗、防锈处理。 根据JB/T6012—92“闪燃机进、排气门技术条件”中的规定,气门产品在正常保管的情况下,自出厂之日起,制造厂应保证产品在12个月内不致锈蚀。 我厂自七十年代以来。一直采用如下工艺对成品气门进行清洗、防锈处理:将待包装的气门装于吊筐内（每结200～300件）浸入清洗油槽（煤油90～95％、防锈蚀5～10％中上下串动洗净,洗净后气门放量控油架上,控至无油滴滴下为止,将清洗控净后的气门浸入稀型204—1防锈油中晃动三至五次,使气门表面均匀挂满防锈油后提出放入托架上控油,待3～4小时后再包装。由于采用人工操作,一方面劳动强度大,生产效率低,无法适应大批量生产作业;二是清洗、防锈效果不好,可信度差。我厂库存气门亦曾发生过锈蚀现象。为此工厂自92年开始考虑研制成品气门清洗、防锈设备。 成品气门清洗机的重要作用是提高气门精加工后的清洁度。

动静压轴承技术在气门生产中的应用

生产经验证明:设备工作能力准则的建立取决于轴承的失效形式。滑动轴承的失效往往是几种失效形式并存,如磨损、咬焊、点蚀、擦伤等相伴发生,相互影响,很难把他们截然分开,其中磨损和咬焊是主要的失效形式,防止的关键在于能否保证轴颈和轴瓦间形成油膜并保证吸附的油膜不破坏,使其处于完全液体摩擦状态。 当前我国气门行业机械加工工艺尽管各有特点,但明显存有共性,这是公认的,尤其是在机加工占主导的杆部和盘锥面的粗精磨削工艺,几乎皆由无心磨床和外圆磨床承担,他们的主轴向心轴承均采用运转精度较高的扇形块动压轴承结构。扇形块动压轴承,虽然理论上处于液体摩擦状态,但实际上使其形成完全液体摩擦的条件往往不能满足。为此常使设备的精度和效率不能满足需求,更不能适应气门产品的高精度和经济规模的生产需求,常使设备维修频繁,甚至发生严重的抱瓦事故,既耗时费资,又增加管理费用。