复杂载荷下集汽联箱开孔接管部位的动态响应分析

针对集汽联箱开孔接管部位采用UG软件建立三维模型,利用有限元分析软件ANSYS求得集汽联箱内部对流换热系数,并对模型进行瞬态热-结构分析,得到了在受压受热环境下联箱紧急启动过程的瞬态应力大小及分布,分析裂纹产生的原因并预测了裂纹产生的位置和发展趋势。

基于应变场强法的涡轮盘-片疲劳/蠕变寿命预测

针对某燃气轮机动力涡轮工作叶片及轮盘,建立了耦合场及接触有限元模型。选取该装置典型启动过程作为计算载荷,并综合考虑了涡轮盘-片工作时承受的离心负荷、气流力、热负荷,进行热弹塑性有限元分析。根据分析结果,采用应变场强法对盘片危险部位进行了高温低循环疲劳/蠕变寿命预测。结果表明,有限元分析能比较全面精确地反映装置实际情况,因而寿命计算确保了预测的正确性和可信度。

涡轮盘-片耦合场及接触问题的热弹塑性分析

针对某燃气轮机动力涡轮叶片和轮盘,结合PRO/E与ANSYS建立了耦合场及接触有限元模型,并进行了瞬态热弹塑性分析,得到了轮盘及叶片启动过程中的应力应变时间历程。本文在应力应变分析中融合了热流固耦合及接触分析方法,因此得到的结论比较全面精确地反映出装置实际情况,并为燃气轮机的寿命预测提供了可靠的数据。

涡轮盘-片耦合场及接触问题建模与分析的新方法

针对某燃气轮机盘-片,运用存储与导入的思想提出了一套耦合场及接触问题的建模和分析的新方法。文中采用PRO/E建立了轮盘和叶片的三维实体模型,并结合ANSYS软件建立了其耦合场及接触有限元模型,详细介绍了该问题的有限元分析方法。文章最后给出了算例,其分析结果证明了文中的建模及分析方法是较好的适合工程应用的新方法。

随机环境下涡轮盘-片剩余寿命预测方法

采用随机有限元方法,针对某燃气涡轮盘-片进行了热流固耦合及接触热弹塑性分析,得到了随机应力应变响应;基于概率Miner损伤准则和应变场强法,运用K.N.Smith疲劳损伤公式及Manson-Succop形式热强综合参数蠕变方程计算了涡轮盘-片的疲劳蠕变寿命;据此分析了影响疲劳和蠕变损伤的各种因素,提出了装置使用和维护方面的建议.分析结果接近实际,证明该方法不失为目前为止较好的预测涡轮盘-片剩余寿命的新方法.