螺旋齿式限滑差速器的结构性能分析及试验研究

对螺旋齿式限滑差速器的结构及工作原理进行分析研究,并提出了限滑性能的主要评价参数,结合限滑差速器台架试验,对安装两种不同螺旋角的螺旋齿式限滑差速器进行对比试验分析,试验结果表明:螺旋角越大,限滑性能越好。

汽车摘挂挡噪声识别与分析系统设计

在台架及整车标定的复杂声学环境下,针对双离合自动变速器(DCT)标定无法准确进行摘挂挡噪声识别与分析的问题,利用振动传感器、拨叉位置传感器、数据采集模块和噪声识别装置,搭建了摘挂挡噪声识别与分析系统。以某型DCT为例进行验证,结果表明,该系统实现了摘挂挡噪声的时域特性识别、异响点辅助分析、声强客观评价和振动噪声主观评价功能。

基于正交试验的气动式机械差速锁功能台架试验影响因素研究

对气动式机械差速锁的工作原理及失效原因进行研究分析,结合差速锁功能台架试验,基于正交试验方法分析了转速差、进气压力和啮合长度等3个因素对差速锁功能试验的影响研究。通过对试验结果进行统计学分析,得出对气动式机械差速锁功能台架试验的影响大小顺序为转速差、啮合长度和进气压力,为产品的改进设计提供科学的试验依据。

不同动力传递路线对贯通桥总成寿命试验的影响研究

针对贯通桥总成一个输入、三个输出的结构特点,结合贯通桥总成寿命试验的原则,提出应用按照实车传递扭矩方式和按照锁止轴间差速锁方式进行寿命试验台架验证。详细分析了两种方案下动力传递路线的传动特点和关键部件承载动力的差异,通过对两种方案下寿命试验结果的分析研究,结果表明针对不同的考核部件,两种方案均可以对贯通桥总成进行寿命试验验证,同时,两种方案均可以对贯通桥总成的主从动锥齿轮副进行真实有效的考核。