采用外掺剂处理上海地区过湿土路基的应用研究

本文以沪杭高速公路(上海段)的过湿土路基处理为工程背景,通过室内试验分析了各种处理方式的优劣;结合工程的施工实践,对施工效果也进行了综合分析。在上述研究工作的基础上,提出了较适合上海地区高速公路过湿土路基的处治方式,对上海地区未来的公路建设具有指导性意义。

核子密度仪在上海沪杭高速公路沥青面层工程中的应用

一、概述 众所周知,我国道路工程中沥青混凝土的压实度检测均采用钻芯蜡封法进行,这种方法费工费时费力,且钻芯取样后留下的孔洞需进行修补,修补后的地方既影响外观,又影响强度,通车后一段时间,孔洞处极易形成坑塘。再就是钻芯蜡封法检测属事后控制,检测时沥青混凝土面层早已成型、冷却。一旦测得压实度不符合要求,已无法补压,只有将面层铣刨后返工重做,造成极大的损失。

沪杭高速公路(上海段)路堤材料CBR值以及相关因素研究

一、CBR概念和研究意义 路基路面的设计方法先后经历了经验法、半经验半理论法和理论解析法三种设计思想体系。其中,CBR设计法是经验法的代表,至今为许多国家如日本等采用。所谓CBR(California Bearing Ratio加州承载比)是指标准试件(材料在标准的击实层数与次数、含水量、密度)下成型后,标准饱水96h后,进行贯入试验,当贯入量达2.5mm时单位压力与标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。CBR值作为路基路面材料的强度指标,其性质跟回弹模量E值近似。

抓好工程质量 建设一流工程——沪杭高速公路工程质量控制与管理

一、沪杭高速公路(上海段)工程概况 沪杭高速公路为国家“九五”重点工程,是交通部规划的12条国道主干线之一,该工程上海段起点桩号K0—079,位于浙江省嘉善县横港桥与上海市金山县交界处,于枫泾镇东侧跨320国道,以东北走向在新浜镇东2km外交柳新公路、跨越沪杭铁路、大蒸港后在石湖荡镇西侧交松蒸公路,并转向东,跨越斜塘河经大港镇在松江县城镇北缘与莘松高速公路相接,全长27.59km。设计车速为120km/h,路基宽33.5m,近期设双向四车道,远期为双向六车道,预留两车道在中央分隔带内。全线设5座大桥和4座互通式立交桥,总投资约21亿人民币,是上海公路建设史上第一条部分利用世界银行贷款建设的高速公路。

上海市公路设施管理地理信息系统

为了实现公路行业管理的信息化、现代化和科学化 ,采用GIS技术建立公路设施管理系统已经成为必要。介绍GIS -T和公路设施的特点 ,阐述上海市公路设施管理地理信息系统产生的背景、系统目标、开发方式和结构框架 ,并对系统中数据库管理和设施管理两大部分进行了详细的介绍 ,同时简单描述了系统的建立过程和软件设计。

水利建设项目业主如何开展“小业主、大监理”造价管理浅议

本文针对水利建设项目的特点,就业主在"小业主、大监理"条件下,从加强建设阶段前期造价控制、利用招标投标选择专业队伍、发挥监理作用、采用激励手段、营造和谐建设环境方面如何宏观、重点有效地开展造价管理提出了建议。

如何提高小学英语教学效率

随着经济的不断发展,我国与世界的联系越来越紧密,因此英语对于人们的重要性不言而喻。英语不单单是一门学科,更是一门语言,在小学教育中开展英语教学能够有效地提高学生对英语的掌握能力。英语教学不同于其他学科,对于语言能力的要求比较高,也正因为英语的学习方式与其他学科的学习有所不同,很多老师在进行英语知识讲解时没有采取适当的教学方式,阻碍了小学英语教学效率。该文主要对小学英语教学的发展现状进行了解,并适当地提出提高教学的几点措施,促进小学英语教学工作的顺利开展。

上海公路管理处拟建立公路设施GIS系统

为了提高上海市政行业的管理水平,实现市政行业管理的信息化、现代化、科学化,响应市委市府提出的“管理三年大变样”的号召,1998年底,市政局决定以地理信息系统GIS为基础平台,建立市政信息化管理系统。市政局的总体构思是,决定建立三级信息化系统网络。市政局为一级网,下属的四个行业管理处即市管处、公路处、排水公司和地铁公司为二级网,各区县所属的建设局等市政系统为三级网。依据市政局的统一布置和公路行业管理现代化的需要,上海市公路管理处决定建立“上海市公路设施管理地理信息系统”。

预应力混凝土空心板纵向裂缝成因分析研究

预应力混凝土空心板桥由于其构造简单、受力明确、施工方便、可大批量工厂化集中预制等优点是高速公路中、小跨径桥梁中的常用桥型。在近年来已建成的高速公路桥梁中,跨径为10--20m的桥梁大部分都采用装配式预应力混凝土空心板桥。其在带来良好经济效益的同时,也出现了一些典型的病害。其中最为典型的病害是空心板梁底的纵向裂缝。

探究预应力智能张拉施工技术应用及控制要点

智能张拉施工工艺是利用计算机软件对预应力张拉进行控制与指挥的过程。实践表明,此种施工技术能够实现对有效预应力的精确控制,由此弥补人工操作的误差,从而最终实现对预应力张拉施工质量进行高效管理。本文笔者结合实践经验,探究预应力智能张拉施工技术的应用与控制。

高速公路夜间养护作业交通适用条件研究

针对目前高速公路大流量交通条件下进行养护作业易造成交通拥堵的现状,提出了进行夜间养护维修作业的建议,对高速公路夜间养护作业的交通适用条件进行研究,给出了上海高速公路夜间养护作业的流量界限建议值,并以应用实例说明。

水泥—乳化沥青半柔性混合料在S5沪嘉高速大修工程中的应用

2009年S5沪嘉高速大修工程中采用水泥乳化沥青技术对原有的白色路面进行再生处理,形成水泥-乳化沥青半柔性混合料。以此为应用实例,阐述了水泥-乳化沥青半柔性混合料的特点、配合比设计、施工和质量评定等一系列内容。

建立公路设施管理地理信息系统 实现上海公路行业管理的现代化

为了提高上海公路行业的管理水平,实现公路行业管理的信息化、现代化、科学化,响应市委、市府提出的“管理三年大变样”的号召,依据市政局建立市政信息系统三级网的统一布署,1998年底,上海市公路管理处决定建立“上海市公路设施管理地理信息系统”。

探讨新生儿死亡新生儿科室诊疗中临床及法医病理学特点

临床实践中,新生儿死亡所带来的新生儿科室诊疗护理纠纷中,需要分清各方面责任,就必须立足于临床及法医病理点,开进行分析阐述。通过临床及法医病理学检测,特别是对于新生儿科室诊疗护理诊疗过程中可能存在的情况问题,通过临床表征、法医病理学检测从而得到诠释。本文围绕着探讨新生儿死亡新生儿科室诊疗护理纠纷中临床及法医病理学特点,结合新生儿死亡的主要原因和可能出现情况,给予阐述综合分析研究成果。

城市道路计算机辅助管理系统开发

一、系统开发研究背景 随着市政建设速度的加快,道路养护资金和养护需求之间的矛盾日益突出,即众多的养护维修项目要去竞争相对有限的资金。如何合理地在时(养护时机)空(养护项目)上分配这些资金,就成为我们市政养护管理部门的一个重大课题。综合道路工程、系统工程、管理科学和计算机技术等现代科学方法建立起来的道路辅助管理系统,是解决上述问题的有效途径。

采用外掺剂处理上海地区过湿土路基的应用研究

以沪杭高速公路上海段的过湿土路基处理为工程背景,试验分析了各种处理方式的优劣,提出了较适合上海地区高速公路过湿土路基的处治方式。