软包装锂电池铝塑膜各向异性及应力模型研究

目的研究铝塑膜的性能各向异性,并构建其与各层基材性能关系的数学模型。方法通过拉伸试验系统研究铝塑膜各层基材的各向异性特征及应力应变行为,采用层状复合材料的混合定律,构建铝塑膜的强度与基材强度的关系模型。结果聚丙烯膜强度各向异性指数最低为1.5,尼龙膜延伸率各向异性指数最低为−0.8,铝箔的强度和延伸率各向异性指数分别为4.0和−8.7,铝塑膜复合膜的强度和延伸率各向异性指数与铝箔接近,是影响铝塑膜各向异性的关键基材。结论基于混合定律采用线性回归分析方法构建的铝塑膜应力模型与实际测试结果吻合良好,在工程领域可以用作铝塑膜基材选型的参考。

冷轧辊典型失效形式分析综述

概述了冷轧辊的断裂、剥落、磨损3种典型失效形式的研究现状。重点介绍了辊颈断裂和辊身断裂的位置和方向、典型断口形貌特征、裂纹萌生源与原因、常见的结合层剥落和工作层浅层剥落形式的典型形貌特征及原因;总结了轧辊磨损预报模型的研究现状,并详细介绍了典型的磨损预报模型,最后展望了冷轧辊研究工作的方向。对轧辊的损伤和继续研究工作具有一定的参考价值。

热处理工艺对高钒高速钢组织与滚动磨损性能的影响

研究了20种热处理工艺对高钒高速钢的硬度、冲击韧性、残余奥氏体量与滚动磨损性能的影响,并利用SEM对其显微组织进行了分析,筛选出了适合滚动磨损的热处理工艺。研究结果表明:淬火温度升高,其残余奥氏体量升高;回火温度升高,其残余奥氏体量减少。淬火温度为900～1 000℃时,回火温度对耐磨性的影响不大;1 050～1 100℃淬火,450～550℃回火时,滚动磨损性能大幅度提高。以滚动耐磨性为评价指标,综合考虑热处理工艺对力学性能、滚动耐磨性、设备损耗及生产成本的影响,最适宜的热处理工艺为:淬火加热温度1 050℃,回火温度450～550℃。

残余奥氏体量对高钒高速钢滚动磨损性能的影响

对不同热处理下的高钒高速钢，采用X射线衍射仪测量其残余奥氏体量，利用滚动磨损试验机测量其耐磨性，分析了残余奥氏体量对其力学性能及滚动磨损性能的影响。研究结果表明：高钒高速钢成分为3.04C，8．80V，3．87Cr，2．98Mo时，热处理对基体的显微组织的影响主要表现为马氏体和残余奥氏体的相对变化量上；残余奥氏体量增加，其滚动耐磨性升高，并呈开口向上的二次曲线关系，但耐磨性数据波动范围明显加大；残余奥氏体量与硬度呈开口向下的二次曲线关系，与冲击韧性近似呈直线关系。在本试验条件下，综合考虑残余奥氏体量对其滚动耐磨性、耐磨性数据波动范围及力学性能的影响，残余奥氏体量以45％～55％（体积分数）为宜，其相应的淬火温度为950～1050℃，回火温度为450～550℃。

热处理工艺对高钒高速钢滚动磨损性能的影响

通过改变高钒高速钢淬火、回火加热温度，研究了热处理工艺对其硬度、冲击韧度及滚动磨损性能的影响。利用SEM对其显微组织进行分析，筛选出合适的热处理工艺。研究结果表明：热处理工艺对碳化物的形态、分布影响不大，对基体中的残余奥氏体量与耐磨性的影响较大。淬火温度升高，高钒高速钢的残余奥氏体量逐渐升高；回火温度升高，其残余奥氏体量逐渐减少。淬火温度在900～1000℃时，回火温度对其耐磨性影响较小；淬火温度在1050～1100℃时，450～550℃回火，滚动磨损性能提高较大。以滚动耐磨性为评价指标，综合考虑热处理工艺对力学性能、滚动耐磨性、设备损耗及生产成本的影响，最适宜的热处理工艺为：淬火加热温度1050℃，回火温度450～550℃。

热处理对高钒高速钢滚动磨损性能的影响

采用自制的WM-1型滚动磨损试验机研究了高钒高速钢经900～1 100℃淬火后550℃回火及1100℃淬火后250～550℃回火时的滚动磨损性能,并利用SEM对其显微组织进行了分析。结果表明:550℃回火条件下,低温淬火时基体组织以回火马氏体为主,随着淬火温度升高,残余奥氏体含量升高,马氏体含量相对减少,而耐磨性随淬火温度升高逐渐升高;1 100℃淬火条件下,低温回火时基体组织主要以残余奥氏体为主,随着回火温度升高,残余奥氏体量减少,而其耐磨性随回火温度的升高逐渐升高,达到一定值后开始降低。以耐磨性为评价标准,最佳热处理工艺为:1050℃淬火,450℃或550℃回火;研究结果揭示了适量的残余奥氏体有利于提高滚动磨损性能。

高钒高速钢/35CrMo复合轧辊界面组织和性能研究

采用电磁半连续复合铸造法制成高钒高速钢35CrMo复合轧辊,研究了复合界面组织形貌特征和微区成分分布,测试了结合界面的力学性能。结果表明:界面上有厚度为40μm左右扩散层,层内显微组织为珠光体;邻接扩散层的合金钢侧组织为铁素体和珠光体,高速钢侧为马氏体基体上分布着VC颗粒。高速钢和合金钢的显微硬度值分别为700 HV和250 HV,扩散层介于两者之间硬度值为350 HV;冲击韧度值可达到100 J/cm2。该方法制备的复合轧辊界面具有良好的组织特征和力学性能,是冶金结合和扩散结合共同作用的结果。高钒高速钢35CrMo复合界面存在明显扩散层,且界面两侧发生成分扩散。结合区两侧显微硬度差别很大,但在界面处无突变。界面冲击韧度随高钒高速钢面积比的增加快速下降。

碳对高钒高速钢冷轧辊耐磨性的影响

在钒含量10％的条件下，采用铸造方法制备了碳含量1．58％～2．92％的高钒高速钢冷轧辊试样，应用自制设备WM-1型轧辊摩擦磨损试验机研究了碳含量对高钒高速钢耐磨性的影响，并与高铬铸铁（Cr20）进行了耐磨性与磨损机理的对比研究。结果表明：在试验条件下，含碳量为2．58％的高钒高速钢耐磨性最佳，其耐磨性为高铬铸铁的5倍。高钒高速钢与高铬铸铁轧辊试样的磨损机理均为高应力下的接触疲劳剥落。

高钒高速钢冷轧辊磨损性能与机制研究

研究了含碳量为1.58％～2．92％，含钒为10％左右的高钒高速钢冷轧辊的组织与力学性能，并与高铬铸铁（Cr20）进行了耐磨性对比研究。结果表明：在该试验条件下，含碳量为2．58％的高钒高速钢耐磨性最佳，其耐磨性为高铬铸铁的5倍。高钒高速钢冷轧辊试样磨损机制均表现为高接触应力下的疲劳剥落。

金属粉末爆炸压制工艺

金属粉末爆炸压制工艺具有高温、高压、瞬间作用的特点,在新型材料的开发和制备中具有显著的优势和广阔的发展前景。本文讨论了金属粉末爆炸压制工艺方法、装置和机理,同时介绍了该工艺在金属化合物、金刚石等合成领域的应用。

退火温度对铸轧3004铝合金带材性能的影响

对铸轧3004合金带材退火工艺进行试验研究,为批量生产满足条件的铸轧3004-合金带材提供理论数据支撑。

重型汽车用5083-H32深冲铝合金板材工艺研究

采用扁铸锭,经热轧、冷轧生产重型汽车用5083铝板材,对材料组织和性能等试验指标分析,确定合适的退火制度,生产出满足客户力学性能和深冲性能的5083-H32铝合金板材。