新研电子元器件应用验证方法探讨

针对当前国内新研电子元器件在装备中上装应用困难的现状,提出以装备研制阶段为依托,联合各方资源开展应用验证的方法,明确应用验证流程,结合装备研制试验、外场试验充分暴露新研电子元器件缺陷,并建立验证成果共享机制等,为提升装备用新研电子元器件应用验证能力和水平,提高新研电子元器件的可靠性及应用验证覆盖率提供了解决办法。

地面电子设备元器件选用风险分析及管控措施研究

当前地面电子设备研制过程中电子元器件立足国产产品开展设计选型的意识已经有了显著提升,但是受单位经营管理、生产制造工艺、元器件采购渠道、设计师选型等因素影响,仍然有部分面临停产、禁运或存在安全隐患的进口元器件应用于地面电子设备,严重制约了设备的自主保障能力。为此开展了地面电子设备元器件选用风险分析,深刻剖析现状问题,并从设计选型、采购管理、质量检测、委托第三方技术支撑机构审查等多个维度提出元器件选用管控措施,为提高地面电子设备元器件选用水平提供参考。

机载电子设备三防设计应用研究

对电子设备的三防设计进行系统性阐述,从原材料的选型控制、机箱结构设计、密封设计、异种金属搭接设计和表面涂镀层设计等方面进行分类讨论,以提高电子设备整体的耐三防性能,并对电子设备三防试验注意事项进行了初步总结,相关经验可供同类设备的三防设计及环境试验验证借鉴和参考。

基于贝叶斯网络的航空维修差错致因分析

近年来事故分析显示,维修差错导致的航空事故在总事故中占较大的比重,精确分析维修差错的诱发因素有助于提高维修质量管理。在分析维修差错模式及诱发因素的基础上,基于贝叶斯网络建立了以维修任务为叶节点的差错致因分析网络,通过概率重要度分析和关键重要度分析对维修差错致因进行了定性、定量评估。通过对某航空事故的分析表明该方法切实可行。

机载电子设备加速环境应力筛选试验应用研究

为解决传统的环境应力筛选试验方法周期长不满足机载电子设备紧张的研发和交付进度要求等问题,该文阐述了机载电子设备加速环境应力筛选试验方案的设计方法,并对加速环境应力筛选试验方案应用情况进行了总结,相关经验对同类设备的环境应力筛选试验方案设计具有一定的参考借鉴意义。

基于部件维修状态的系统可靠性评估

采用部件维修后随机状态模型与通用生成函数结合的方法,考虑部件维修后的多状态属性,将部件状态分为三类:更换件、不完全维修件、最小维修件,建立部件多状态可靠性评估模型,运用通用生成函数评估系统整体的可靠性,克服了传统方法单一评估不完全维修系统或退化系统可靠性时的片面性,以发动机引气系统的可靠性评估证实了方法的实用性。

基于AirTop的武汉天河国际机场空域容量仿真评估

为解决机场改扩建和跑道新建带来的空域运行压力,实现跑道运行模式调整及空域重新规划,可靠的空域容量评估就尤为重要。针对武汉天河机场现有单跑道运行、双跑道不同运行模式(隔离、独立)和多种空域构型组合建立相应空域仿真场景,研究二跑道投产后的运行情况,得出各场景条件下的机场运行指标。基于Air Top建立仿真模型,对比分析了武汉天河机场空域运行冲突点及影响容量的限制因素,提出了空域扩容的建议措施。