基于Hilbert-数学形态变换的柴油机燃烧始点辨识

为了识别燃烧始点,本文对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点,最后采用振动信号识别。在燃烧始点气缸压力急剧升高,缸盖振动响应也更为强烈。通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算、最后设置阈值即可提取燃烧始点。实验分析得出康明斯K38发动机燃烧始点约在上止点前20°CA,结果表明该方法具有稳定性、准确性和可行性。

“以可靠性为中心”维修理论在柴油机维修管理中的应用

将"以可靠性为中心"的维修理论引入,介绍了其原理及操作步骤,并将其与柴油机故障维修相结合,从故障后果、维修成本、维修级别进行论述,为制定柴油机RCM维修大纲提供了操作依据。

基于Hilbert—数学形态变换的柴油机燃烧始点辨识

为了识别柴油机燃烧始点,对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点,最后采用振动信号识别。通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算,最后设置阈值即可提取燃烧始点。该方法具有较好的稳定性、准确性和可行性。

某自卸车落物保护结构的仿真分析

用ANSYS软件对某自卸车落物保护结构建立有限元模型,进行了冲击强度计算,得到了在落物冲击载荷作用下结构的应力和变形,并对比相应标准进行了安全性分析,仿真结果证明该自卸车驾驶室强度能够保护驾驶员的人身安全。

4～8m厚急倾斜煤层放顶煤开采架后清煤装置方案设计

设计了一套清煤装置,该装置由工作机构、连接部分、动力传动、支承部分构成。这套装置应用于4～8m厚急倾斜煤层放顶煤开采,可解决架后余煤清理难题,降低了工人劳动强度,提高了工作面采出率与开采效率。

基于Hilbert—数学形态变换的柴油机燃烧始点辨识

为了识别燃烧始点,本文对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点,最后采用振动信号识别。在燃烧始点气缸压力急剧升高,缸盖振动响应也更为强烈。通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算、最后设置阈值即可提取燃烧始点。实验分析得出康明斯K38发动机燃烧始点约在上止点前20°CA,结果表明该方法具有稳定性、准确性和可行性。

基于LabVIEW的发动机多传感器信号采集系统

基于LabVIEW的发动机多传感器信号采集系统是运用虚拟仪器技术、多传感器信息融合技术,把信号调理、数据采集、信息显示、数据回放及存储集成在一起,完成对发动机多项数据的同步采集、显示、回放、存储。

行星轮转轴方孔钻头的设计

机械结构中有大量需要加工方孔结构的零件,方孔在机械应用中具有无可替代的作用。方孔相对于圆孔来说加工工艺复杂得多,现有方孔工艺方法难以高效简单地加工。根据莱洛三角形在一边长为其宽度的正方形内转动时,任何时候都有四个点与正方形的四条边接触且接触点的位置不断改变原理,通过分析计算莱洛三角形在等宽正方形中转动时中心点的运动轨迹,利用理想圆合理替换中心轨迹圆,设计出可行的钻杆传动机构,并应用ADMAS软件进行模型分析钻头运动轨迹,证实机械结构可行,并应用实验验证。结果表明:依据莱洛三角形特性原理设计的行星轮方孔钻头能够有效的钻出方孔,设计方法对方孔钻头之后的设计改进具有指导意义。

车辆液压传动与控制实验教学平台构建

结合实课程特点、教学对象和培养目标,采用多模式实践教学方式,重点从实践角度重新设计教学平台,采用教学和理论、实践相结合的方式提高教学质量,推动车辆工程专业液压传动与控制多模式教学。

齿轮局部损伤振动信号的循环平稳性分析

针对齿轮局部损伤故障振动信号的特点,在对其数学模型进行循环平稳性理论分析的基础上,定义并解释了幅值调制能量比系数概念及其算法.通过仿真分析,基于信号累积量的循环相关分析算法不仅能完整地保留信号中的周期成分,还具有较好地抑制加性平稳噪声的优点,利于幅值调制能量比系数指标的提取.实验表明,结合齿轮运转的样本数据,幅值调制能量比系数值随着齿轮局部损伤程度的加大而增大.该方法可以发现齿轮在运转中某轮齿发生的局部损伤故障及损伤程度.