磨机减速机齿轮传动系统动态特性计算机仿真

本文借助于计算机仿真，研究了中心传动磨机减速机齿轮传动系统的动态特性，探讨了悬浮支撑的均载机理以及对系统动态特性的影响；同时寻求了几种齿轮制造误差的近似表达式，研究了齿轮制造误差对齿轮传动系统动态特性的影响，为正确分析磨机减速机的振动和失效打下基础。

汽车轮胎花纹设计专家系统的研究

本文对专家系统技术在轮胎花纹设计中的应用理论和实用技术进行了探讨和研究，建立了面向对象的轮胎花纹参数化图元库和花纹设计、选型、载剪、组合专家系统的规则库，并利用面向对象的专家系统骨架研制了轮胎花纹设计专家系统。

面向对象的专家系统骨架的构造与实现

本文利用ＴｕｒｂｏＣ＋＋语言作为开发工具，根据面向对象的观点重新对专家系统结构进行划分，用构造类的方法成功地构造了面向对象的专家系统的骨架系统，从而改善了专家系统结构，提高了专家系统的环境适应能力和处理问题的能力。

树脂基复合材料纤维缠绕方案优选专家系统的推理机研究

作者在充分收集整理有关复合材料纤维缠绕专业知识的基础上,研制了带有约束推理属性,可对缠绕方法的概念空间进行剪枝的正反向混合推理机。该推理机成功地通过了研制的树脂基复合材料纤维缠绕方案优选专家系统(简称CFPES系统)的使用验证。并可供研制其它专家系统借鉴。CFPES系统具有一个动态数据库和层次结构型的知识库。

陶瓷窑方案设计智能CAD系统的研究

将专家系统和ＣＡＤ技术应用于陶瓷窑的设计中，针对建筑陶瓷窑设计的特点，应用面向对象的编程技术，开发研究了陶瓷窑方案设计智能ＣＡＤ（即ＣＫＩＣＡＤ）系统，并在此系统中实现了专家系统和图形系统之间良好的双向连接。

齿轮磨损过程的使用寿命的统计分析

本文针对利用噪声特性导出的齿轮磨损过程的使用寿命分布,研究其密度参数特性及矩估计、最大似然估计,分析了失效率变化情况,构造出了截尾寿命试验下密度的参数估计。从统计方法上,文章运用了负指数矩估计,提出了新的截尾寿命试验的参数估计方法,它不论能否将密度化为不含参数的标准分布,也不受样本数的限制。显然,本文研究的分布不局限于齿轮,本文使用的新统计方法也不局限于研究齿轮的磨损寿命分布。

玻璃钢抽油杆杆体材料的疲劳性能研究

本文通过对玻璃钢抽油杆杆体材料的疲劳性能试验研究,制做了该种材料的S—N曲线,和P—S—N曲线,为玻璃钢抽油杆的寿命分析和设计提供了依据。

单向玻璃纤维增强塑料杆材强度测试研究

本文通过对单向玻璃纤维增强塑料杆材强度的测试研究,提供了一种简单可靠的测试方法,为该种型材的广泛应用与设计提供了一定的研究基础。

可靠性试验数据分布类型的综合判别法

由于目前常用的数据分布类型判别方法如图分析法、树叶图法等都有一定的局限性,笔者在综合前人研究成果的基础上,提出了一种较为全面的判别方法——综合判别法。这种方法建立在相关系数法,似然比检验法以及峰度和偏度法三种方法的基础上,充分利用了试验数据本身所包含的信息,考虑较为全面,该法具有较好的判别效果。

利用付氏系数法研究大型减速器齿轮副的振动

本文利用复付氏系数法的基本原理,推导了求解中心对称式减速器齿轮副振动的计算方法,并编制了计算机运算程序。通过对实际系统的计算分析,得到了一些重要特征规律,有效地揭示了减速器的动态性能。

中心传动减速机悬浮支承参数的动态优化

本文在深入分析中心传动减速机多级斜齿轮传动系统的基础上，利用建立的弯扭耦合振动动力学模型，研究了悬浮支承刚度和阻尼对齿轮传动系统动态特性的影响。同时建立了以低速级平衡轮齿轮动载系数最小为目标函数的动态优化模型，从而对悬浮支承刚度和阻尼实现了动态优化设计。为分析悬浮支承的均载机理和提高减速机寿命打下基础。

智能CAD系统CFPES中的接口技术

接口是开发智能CAD系统中的关键技术。作者以Prolog语言为开发环境开发了复合材料纤维缠绕线型智能CAD系统CFPES,成功地解决了有关的接口问题。在此基础上,本文对CFPES系统中涉及的Prolog语言与FORTRAN、BASIC批处理命令,汇编语言之间的程序接口,各模块之间的数据接口以及Prolog与操作系统、编辑软件、图形软件之间的交互接口进行归纳分析。

中心传动磨机减速机齿轮传动系统动力学模型分析和研究

本文以中心传动磨机减速机斜齿轮传动系统即一多质量多自由度系统为对象，建立了同时考虑扭转振动和横向振动以及弯扭耦合效应的动力学模型和动力学方程，对比分析了三种模型下高速级和低速级齿轮的动载系数和振动强度，结果表明考虑了弯扭耦合效应的动力学模型能更全面地反映磨机减速机齿轮传动系统的动态特性，为进一步分析磨机减速机齿轮的失效打下理论基础。