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题名一种货运列车节能优化方法研究
被引量:2
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作者
柴杨
刘成
王青元
白宝雪
张桂南
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机构
西南交通大学电气工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2021年第1期45-49,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2017J005)
动车组和机车牵引与控制国家重点实验室开放课题(2019H0205,2018YJ010)。
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文摘
研究了一种货运列车节能优化方法。首先以列车运行时间为约束,建立列车节能运行优化模型。设计了一种基于极大值原理的动态规划算法,在满足运行时间约束下,实现列车最优节能运行操纵策略优化。本算法仅仅对速度进行离散化处理,相比其他方法需对位置和速度进行双重离散,避免因网格划分引起的速度轨迹波动,同时提高了计算效率。此外,该算法将考虑电分相对操纵的限制,便于工程应用。最后,利用HXD1型电力机车牵引的货运列车与朔黄铁路西柏坡至肃宁段验证了文中所述的优化方法的有效性。
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关键词
铁路运输
节能运行
货运列车
动态规划
最优控制
HXD1型机车
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Keywords
railway transportation
energy-saving operation
freight train
dynamic programming
optimal control
HXD1 locomotive
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分类号
U272
[机械工程—车辆工程]
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题名基于神经网络的货运列车速度曲线实时规划算法
被引量:12
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作者
朱宇清
白宝雪
陈鸿辉
陈南匡
王青元
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机构
西南交通大学电气工程学院
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出处
《控制与信息技术》
2019年第3期7-12,共6页
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基金
国家重点研发计划(2017YFB1201302)
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文摘
为降低司机操纵难度、提高运输效能,文章提出一种基于神经网络模型的实时速度曲线规划算法来优化列车操纵指导。该算法首先通过分析二次规划的优化结果,确定神经网络模型的输入与输出形式;并以大量优化结果作为样本数据对神经网络模型进行训练,确定模型的结构与权重;最后将训练出的模型与输入构造模块和牵引计算模块相结合,设计出整个算法流程。为验证该规划算法的正确性、实时性和节能性,分别在虚拟复杂线路和实际线路上进行仿真。结果表明,在保证实时计算的前提下,利用该算法所得的速度曲线与基于二次规划的离线全局规划算法的速度曲线相吻合,且相比于优秀司机的操纵结果节能5.98%。
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关键词
实时计算
神经网络
二次规划
节能优化
离线训练
货运列车
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Keywords
real-time calculation
neural network
quadratic programming
energy-saving optimization
offline training
freight train
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分类号
U268.43
[机械工程—车辆工程]
U268.6
[机械工程—车辆工程]
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