流动注射光度法测定黄酒中蛋白质的含量和分子量分布

将流动注射技术引入Bradford蛋白质测定法,利用Sepadex G-100凝胶层析柱分离黄酒中的蛋白质,可直接测定蛋白质的含量和分子量分布.成品酒(熟酒)为5.32 g/L(6.86 g/L);高分子蛋白质(FW>25000)占10.52%(13.08%);中分子蛋白质(FW:25000～5000)占49.12%(54.12%);小分子蛋白质(FW<5000)占40.36%(32.80%),并得到黄酒中蛋白质含量与分子量分布的曲线谱图,可监控和预测黄酒的品质.

黄酒非生物浑浊和沉淀的特点与解决方法

黄酒产品在货架期容易发生非生物浑浊和沉淀,浑浊沉淀形成的机理主要有蛋白质沉淀、铁沉淀和氧化沉淀。参与沉淀的物质有单宁、多糖、蛋白质、多酚等物质及Fe,A l,M g,C a等金属元素。解决黄酒沉淀的方法有:①过滤处理法,包括膜过滤法、微滤与冷冻处理法和管式膜超滤法;②澄清助剂处理法,包括吸附型澄清助剂、酶制剂型澄清助剂、稳定型澄清助剂和复合型澄清助剂处理法。(孙悟)

黄酒蛋白质沉淀

高分子蛋白质是引起黄酒沉淀的主要因素,其与单宁聚合物引起黄酒冷浑浊、沉淀。绍兴黄酒蛋白质的含量为0.80%;酒脚中的蛋白质含量为50.20%。黄酒蛋白质的沉淀机理主要是由蛋白质的变性团聚,产生分子量大于10000的蛋白质分子,分子量在10000～5000的蛋白质分子易使黄酒形成沉淀;酒体中的多酚(单宁)、金属离子(如铁)、乙醇也会引起蛋白质沉淀。(孙悟)

黄酒的氧化沉淀机理研究

研究了黄酒氧化沉淀的产生机理。通过向酒体中通入空气和添加过氧化氢等模拟实验和成分分析表明,酒体中的溶解氧可与多糖、蛋白质和单宁等作用形成浑浊(即氧化沉淀)。铁离子可能参与氧化沉淀过程,温度对此过程也有影响。

澄清助剂对黄酒成分与酒体稳定性的影响

引起黄酒沉淀的主要因素有蛋白质、单宁与铁以及外部条件如温度、氧气等。吸附酒体蛋白质比较有效的助剂有单宁酸(去除率为52.8%)、卡拉胶(去除率为33.5%)和浙1号硅胶(去除率为33.2%);对多酚类物质有较大吸附作用的助剂有德国硅胶(去除率为4.33%)、PVPP(去除率为3.82%)和皂土(去除率为3.89%);对酒体热稳定性产生较大作用的助剂有卡拉胶、美国硅胶和活性炭。(孙悟)

离子对配合物[Cu(L)_n][Ni(dmit)_2]的合成与光谱表征

本文首先合成了三种以 Cu2 +离子为中心离子的配位阳离子 ,然后将其与配位阴离子 [Ni(dmit) 2 ]2 -组装 ,合成了 3个新型 [Cu Ln][Ni(dmit) 2 ]离子对配合物 ,用元素分析、红外光谱、紫外

科洛河高速旅游船船型方案确定

船舶设计阶段如何确定最终船型是一个重要的问题,方案的确定主要包括方案论证以及方案比选。针对此内河高速旅游船,论证阶段主要为各项性能指标的论证和推进方式的论证。方案比选是在综合各种因素的基础上比较各方案的优劣,从而得出最优方案。

新型滑行艇船型及主尺度论证

澜沧江——湄公河国际航道处于金三角地区,安全局势复杂,近几年来多次发生暴力事件,航运业受到严重的影响。文中根据航道的特点对新型滑行艇的主要性能指标、型线设计方案、主尺度的选取进行了论证。

38米车客渡驳横向局部强度直接计算分析

本文以38米车客驳船为研究对象,依据中国船级社《钢质内河船舶建造规范》(2016),基于有限元原理和方法,对38米车客驳船进行有限元计算,依据规范进行直接计算校核横向局部强度,结果表明,该38米车客渡驳横向局部强度满足规范要求。

高速双体旅游船连接桥上浪问题研究

文中针对某高速双体旅游船片体连接桥之间出现的上浪问题,采用理论分析与船模实验验证相结合,在连接桥之间增设防溅条和分水体,有效地改善了上浪现象,并使船舶阻力得到一定程度的降低。

湖南雅特:争做我国油缸制造业的排头兵

自98年7月租贷浦沅集团下属车间成立的湖南雅特公司,4年多来始终瞄准国内一流,坚持不懈搞技改,用大投入精心围绕打造品牌做文章,在激烈的市场竞争中焕发出了勃勃生机。2002年,该公司完成工业总产值6000万元,同比增长33％;实现销售收入5558.92万元,同比增长41.19％;