斜拉桥主梁开口效应分析

对于主梁开口后塔从主梁中穿过的半漂浮体系斜拉桥,主梁开口后应力分布情况复杂。借助于通用有限元软件在进行局部分析时,首先把半漂浮体系的竖向支撑通过变形条件分组,确定合理约束条件使得局部分析可行。然后,利用平面程序计算出最不利工况,加载到取出的局部模型,得出局部的应力分布特点。为今后此种开口式结构设计、施工提供参考。

琼洲海峡跨海斜拉桥方案车桥系统耦合振动仿真分析

针对琼洲海峡跨海超大跨度斜拉桥方案,建立整车-整桥系统耦合振动分析的数值仿真模型。采用空间杆系和板壳混合单元有限元方法,建立斜拉桥的动力分析模型,并计算其空间自振特性。利用多体系统动力学软件SIMPACK建立三维空间车辆精细化模型,充分考虑了各种非线性因素的影响。最后,采用基于多体系统动力学与有限元结合的联合仿真技术,计算列车以不同车速单线行车和双向对开通过该大跨度斜拉桥的空间耦合振动响应,检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运营平稳性。计算结果表明:车辆运行安全性可以得到保障,舒适性指标为"优良";桥梁的具有足够的刚度,振动状态良好。所得结果可供设计参考。

强荷载作用下随机分布非均匀颗粒材料的仿真

混凝土内的骨料排布、重力式沉箱码头内抛石的分布、杀爆弹的破片分布等都是不均匀的、随机的,在数值模拟过程中通常将其简化为均匀分布,这种简化会对模拟结果的准确性产生影响,但尚未定性分析。为此提出非均匀颗粒材料生成算法,并将其应用到混凝土骨料、沉箱码头抛石、杀爆弹碎片的生成中,以通过数值模拟研究其在高应变率下的失效破环。选取沉箱码头为研究对象,将填石沉箱码头的数值模拟结果与简化的填砂沉箱码头数值模拟结果进行对比,分析二者的荷载情况和损伤状况。研究结果表明,冲击波在填石码头的传播速度快于填砂码头的传播速度,并且填石沉箱码头破坏比填砂沉箱码头严重。

基于雨课堂的结构力学智慧教学实践

由学堂在线和清华大学在线教育办公室共同研发的雨课堂,能够最大限度释放教与学的能量,真正做到以学生学习为中心,为“互联网+”时代下的传统课堂教学改革指明了方向。通过对《结构力学》课程雨课堂教学模式的探索实践,结果表明雨课堂授课模式能够构建智慧教学环境,受到绝大多数学生的欢迎,能在很大程度上提升学生学习的积极性和自主性。