新一代灵活型加氢裂化催化剂的研制及工业应用

为了弥补轻油型加氢裂化催化剂产品质量方面的不足,制备了灵活型加氢裂化催化剂FC-46。在小型实验装置上对其进行了不同原料以及不同转化深度条件下的反应性能考察,结果表明：FC-46催化剂对反应温度敏感性好,原料适应性强,可在较大的转化深度范围内操作,重石脑油质量收率高达47%,硫质量分数小于0.5μg/g,可作为重整原料生产高辛烷值汽油产品;喷气燃料烟点大于25mm,符合3号喷气燃料标准;柴油十六烷指数达到76.1,硫质量分数小于10μg/g,可作为国Ⅴ标准柴油;加氢尾油BMCI值达8.1,是优质的乙烯裂解原料。工业应用结果表明：与上周期使用的轻油型催化剂相比,在控制重石脑油收率基本一致时,FC-46催化剂活性高,重石脑油性质基本相当,喷气燃料烟点可提高3~4mm,尾油BMCI值可降低4.1~4.6。

FC-14催化剂在抚顺石油三厂的工业应用

介绍了FC-14催化剂在抚顺石化公司石油三厂40万t/a加氢裂化装置的工业应用情况。工业应用结果表明:FC-14催化剂生产方案灵活,活性和中间馏分油选择性高,活性稳定性好,能满足最大量生产优质中间馏分油,尤其是低凝柴油的需要。

头穴丛刺结合神经网络仪对卒中偏瘫肩关节半脱位的临床观察

目的:确定头穴丛刺与神经网络仪结合对偏瘫肩关节半脱位的疗效。方法:将60例卒中患者随机分为观察组和对照组,两组均进行康复训练并应用神经网络仪,观察组增加头穴丛刺疗法。结果:两组治疗前后均有显著疗效(P<0.05),观察组疗效优于对照组(P<0.05)。结论:头穴丛刺结合神经网络重建仪对卒中偏瘫肩关节半脱位有较好的疗效。

加氢裂化生产5#白油工艺研究及效益测算

近年来,成品油市场的需求量不断降低,调整炼油生产结构生产具有高附加值的产品刻不容缓。通过工艺方案调整,利用加氢裂化装置产出了5^(#)工业白油产品并优化了生产方案;对加氢裂化装置不同工况进行效益测算,根据测算结果对装置生产方案调整进行指导。

头针治疗急性脑出血的有效性和安全性的系统评价及Meta分析

目的系统评价头针(Scalp acupuncture,SA)治疗急性脑出血(Intracerebral hemorrhage,ICH)的疗效和安全性。方法从Cochrane Library、Pubmed、Embase中国生物医学文献数据库(CBM)、中国期刊全文数据库(CNKI)、万方数据(WANFANG DATA)、维普网(VIP)数据库中检索随机对照试验(Randomized controlled trial,RCT)和半随机对照试验(Quasi-randomized controlled trial,q-RCT),时间截止至2018年5月。用Rev Man 5.3软件对数据进行分析,结果以相对风险和95%置信区间的平均差表示。结果研究共涉及11个试验中的740名患者,包括8个随机对照试验和3个q-RCT。连续性资料显示,SA结合其他治疗的试验组神经功能缺损程度评分优于与其他单纯治疗的对照组,差异有统计学意义[MD=-3.24,95%置信区间(-4.27,-2.22),I2=48%,P<0.00001];SA结合其他治疗的试验组日常生活活动能力评分优于与其他单纯治疗的对照组,差异有统计学意义[MD=11.64,95%置信区间(6.24,17.05),I2=55%,P<0.0001]。二分类资料显示,SA结合其他治疗的试验组神经功能缺损程度评分与其他单纯治疗的对照组比较,差异无统计学意义[OR=8.55,95%置信区间(0.18,400.39),I2=80%,P=0.27];SA结合其他治疗的试验组日常生活活动能力评分优于与其他单纯治疗的对照组,差异有统计学意义[OR=3.78,95%置信区间(2.22,6.45),I2=0%,P<0.00001]。结论考虑到ICH的高死亡率,临床研究应进一步实施严格的RCT设计,并且死亡或复发率应作为主要结果进行报告。

高干点原料加氢裂化工艺研究

以两种典型深拔蜡油为原料,探究加氢裂化工艺加工高干点原料的可行性,同时考察工艺流程、原料种类以及转化深度对加工效果的影响。研究结果表明:与直馏蜡油相比,深拔蜡油的密度以及硫、氮等杂质含量明显增加,加工难度显著提高;以单段串联一次通过工艺处理高干点原料,得到的喷气燃料收率可达35%,其烟点达30.0 mm,柴油十六烷值64.0,尾油黏度指数120,产品性质优异;以全循环工艺处理高干点原料,得到的喷气燃料与柴油的收率均接近40%,喷气燃料烟点30.2 mm,柴油十六烷值65.5。

糠醛精制油加氢裂化工艺研究

以糠醛精制油为研究对象,考察了其单独作为加氢裂化原料和加氢裂化掺炼原料的可行性。结果表明:转化深度对于加氢裂化工艺加工糠醛精制油得到的产品结构和产物性质有明显影响,随着转化深度增加柴油产品收率基本稳定而尾油产品收率下降明显,航煤产品收率增幅最大,由24.3%提高至32.89%,产品性质优异;糠醛精制油与减压蜡油混合进行加氢裂化,掺炼比例在10%~30%的范围内对于产物分布影响不大,液体产品收率高且化学氢耗较低,产品附加值高,经济效益突出,应用前景广泛。

高性能氢化星型聚(苯乙烯-b-丁二烯-b-苯乙烯)嵌段共聚物阴离子交换膜的制备、结构与性能

利用常压催化加氢法合成氢化星型聚(苯乙烯-b-丁二烯-b-苯乙烯)嵌段共聚物(HSBS),依次通过氯甲基化、季铵化和碱化反应,制备两种综合性能良好的碱性阴离子交换膜(AEMs),HSBS4303-OH和HSBS4402-OH(二者制备原料中苯乙烯质量分数分别为30%和40%)。采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)对AEMs的结构和制备过程进行表征,并对膜的离子电导率、吸水率、溶胀度、机械性能、微相结构和耐碱稳定性等进行系统地研究。结果表明,HSBS在90℃左右出现了对应于结晶结构的特征熔融峰,相较于SBS,其机械性能及尺寸稳定性显著提高。两种AEMs中,HSBS4402-OH的性能最佳,该膜的离子交换容量为1.99 mmol/g,30℃时的吸水率和溶胀度分别为27.65%和5.12%,80℃下的离子电导率高达86.8 mS/cm。在60℃下,采用2 mol/L NaOH溶液浸泡432 h后,该膜的离子电导率损失仅为8.3%。显而易见,本文方法能为碱性阴离子交换膜燃料电池提供很有前途的AEMs。

蜡油加氢裂化装置改柴油加氢方案工艺探索

介绍了中国石化青岛炼化公司200万t·a^(-1)加氢裂化装置在该厂柴油加氢装置停工换剂期间改为柴油精制方案的运行情况,方案更改后各工艺参数可控,除柴油、分馏塔底油外观浑浊外其他产品质量满足国VI柴油指标要求,能够在一定程度上代替柴油加氢装置在全厂流程中的作用,同时对柴油、分馏塔底油存在外观浑浊等问题进行了分析探讨。通过优化操作,掺炼部分减二线,减产分馏塔底油并将其改出柴油产品后,问题得到解决。柴油精制方案期间,加氢裂化装置在原料、高压设备腐蚀、反应系统温度、柴油外送流程等方面存在一定的生产隐患,不宜长时间运行。

生产润滑油基础油的加氢裂化技术

考察了加氢裂化过程中转化深度、精制深度、氢分压及原料油类型对加氢裂化尾油性质的影响。实验结果表明,以镇海炼化减压蜡油为原料,当转化率大于75%时,随着转化深度的增加,尾油中链烷烃与单环环烷烃的总量减少、黏度指数降低;随着精制温度的升高,精制生成油中环烷烃含量增加、尾油黏度指数增大;氢分压越高,尾油黏度指数越高、芳烃指数越低。加氢裂化尾油经溶剂脱蜡后,基础油黏度指数为123,收率为55.00%(w)。加氢裂化尾油经异构脱蜡后,基础油黏度指数为121,收率为68.91%(w)。采用这两种工艺生产的润滑油基础油的黏度指数均满足APIⅢ类基础油标准,但采用异构脱蜡工艺生产的润滑油基础油的黏度指数损失低、产品收率高。

钢铁样品中硅的测定及其分析

钢铁是通过铁矿石冶炼而成的,在其冶炼过程中很难对其中的硅进行百分之百的分离,这就导致硅成为钢铁样品中的一个组成部分。钢铁样品中硅的存在一方面增大了钢铁的可淬性,另一方面使钢铁的稳定性和腐蚀性发生了相应的变化。本文将采取密闭微波消解法对钢铁样品中的硅进行测定并进行相应的分析。

FC-80润滑油型加氢裂化催化剂工业应用总结

介绍了FC-80催化剂在多个炼油厂加氢裂化装置的工业应用情况,FC-80催化剂是中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院(FRIPP)开发的新一代润滑油型加氢裂化催化剂。该催化剂能够提高对多环环状烃(两环以上芳烃和环烷烃)的开环转化能力,改善加氢裂化尾油BMCI(关联指数)值和黏度指数等性能指标,作为优质的润滑油基础油原料。工业应用结果表明:FC-80催化剂对反应温度敏感性较好,可在较大的转化深度范围内操作,可适用于生产高黏度指数和低BMCI值加氢尾油,为异构脱蜡装置提供优质尾油原料,并兼产优质3号喷气燃料和国Ⅵ清洁柴油或其调合组分。

提高原料适应性的加氢裂化预处理催化剂级配研究

为应对加氢裂化原料劣质化而带来的精制段加工苛刻度增加的问题,探究在加氢裂化反应器上部装填催化剂进行补充精制的可行性,分别考察了在裂化反应器上部装填FF-66催化剂、FTX体相法催化剂以及FTX-3体相法催化剂的补充脱氮与芳烃饱和效果。结果表明:在裂化反应器上部温度低于精制反应器温度的工况下,装填FF-66催化剂几乎无法起到补充精制的效果,而装填FTX体相法催化剂与FTX-3体相法催化剂,则可以起到期望的效果。装填FTX体相法催化剂时,当补充精制段温度降低至350℃时,氮质量分数与芳烃质量分数依旧有所降低,氮质量分数降低至12 mg·kg,芳烃质量分数降至23.4%。

FC-80加氢裂化催化剂的工业应用

介绍了FC-80催化剂在某炼厂加氢裂化装置的工业应用结果,包括催化剂的装填、标定期间的产品收率与主要性质。结果表明:标定期间航煤收率为37.05%,较上一周期高7.19%;加氢裂化尾油收率为42.30%,较上一周期高11.55%;柴油较上一周期明显降低,满足企业压减柴油、增产航煤、多产加氢裂化尾油的设计目标,为企业的转型发展提供了有力支撑。

高负荷下加氢裂化应对原料变化的措施及长周期运行问题分析

介绍了高负荷下加氢裂化应对原料变化的措施及长周期运行问题,原料在由重变轻的情况下,装置反应温度存在较大的超温,甚至存在催化剂床层飞温的风险。从装置反应部分操作条件进行分析、对比,得出应对原料变化的措施,确保了装置运行稳定、产品质量合格。对影响加氢裂化装置长周期运行的问题进行了总结分析,对于确保加氢裂化装置的长周期运行具有借鉴意义。

生物质原料加氢裂化生产高附加值燃料技术研究进展

介绍生物质原料通过加氢裂化路线实现高附加值利用的基本原理与研究进展,分析国内研究机构从催化剂制备、载体改性以及工艺条件优选等方面所取得的研究成果。目前采用生物质原料加氢裂化生产高附加值燃料技术可实现生物质原料100%转化,高附加值生物航空煤油收率超过60%。论证该技术路线的可行性与重要战略意义,同时也阐述该技术存在的不足,为技术的进一步发展与革新指明方向。

机械制造智能化发展趋势分析

随着机械行业的不断发展,机械制造技术和信息化智能技术的科学结合,更大程度上提升了我国机械设备的技术水平和科学水平。随着信息化技术的不断发展,我国出台各类政策支持工程机械行业的未来发展,由此可见,工程机械行业的智能化发展工作非常重要。

机械制造工艺与设备应用探析

由于我国的机械制造行业起步较晚,所以在制造工艺与设备方面与发达国家还存在一定的差距。我国的机械制造企业应正视差距,通过对当前发展现状的分析,并结合自身实际情况,制定出完善的改进策略。同时,还要对我国机械制造行业的发展方面进行明确。只有做到认清现状明确目标,才能进一步推动我国机械制造业的不断进步,希望文章的研究可以为我国机械制造行业的发展提供理论方面的帮助,推动机械制造业的发展进步。