军用铝合金路面板抗疲劳性能的工程预测

为了在军用铝合金路面板的结构设计阶段就能够预测其抗疲劳性能,利用I-DEAS软件的耐久性分析模块,根据铝合金路面板自身的加工工艺和构造特点,从该软件提供的多种抗疲劳性能分析理论和方法中,选用适合于该路面板耐久性分析的三种不同的抗疲劳设计理论。通过对路面板的仿真建模和耐久性分析,分别得到三种方法表征其抗疲劳性能的不同参数。最后采用疲劳测试系统对路面板进行台架试验,试验结果验证软件分析的准确性。

新型柔性路面结构非线性分析方法研究

为预测敷设于松软泥泞地基之上的柔性路面在车辆荷载下的静力性能,选取DuncanChang本构模型模拟地基土体非线性弹性力学特性,将柔性路面结构简化为膜-梁单元力学模型。考虑路面结构受载大变形、地基与路面的接触非线性,采用有限元分析软件Abaqus建立柔性路面结构的非线性分析模型,得出了路面结构受载后变形和内力响应等结果,并通过实载试验验证了数值分析结果的准确性。结果表明,基于Duncan-Chang本构模型的路面结构非线性分析方法能够满足工程分析要求。