新建铁路站区对城市环境噪声影响特征及预测研究

在铁路车站噪声影响中,车站影响区域产生的次生噪声相对于站中心的原生噪声,是城区噪声污染的主要因素。根据不同规模车站区对周边社会及人文景观的影响程度,划分出站区噪声监测范围。通过监测对比分析,发现站中心噪声与车站规模具有显著的正相关关系,而车站影响区噪声值在中小规模车站中,二者有一定的正相关关系,但当车站发展到一定大规模后,影响区内的噪声反而略有下降并趋于平稳。通过分析认为,大规模车站的建立有利于促进周边城市更合理地规划布局。根据车站布局与兴建对城市环境噪声影响的关系,以及站区噪声源变化特点,建立了不同车站规模站区的噪声值预测模型,其预测结果为新建铁路路站在城市中的规划布局,提供了实用的参考依据及有价值的建议。

地质雷达在铁路桥基无损检测中的应用

详细论述了地质雷达在实际工程中现场探测和分析中的过程和理论 ,提出了新的应用手段。测试结果达到了预期的目标 ,证明了地质雷达具有很有价值的应用前景。

超前地质预报管理信息系统

在隧道施工过程中 ,往往会综合使用多种超前地质预报方法。各种超前地质预报数据繁多冗长 ,如何利用计算机对其进行系统管理 ,实现数据共享极为重要。该文以圆梁山隧道施工中的地质超前预报实际数据为基础 ,详细介绍了超前地质预报管理信息系统的设计、网络结构及其功能实现。

金融监管创新与模式初探

关于金融监管体制此前的报道过多聚焦于金融市场全球化、金融产品融合化这个危机的背景，却忽视了金融监管体制有赖于一国的政治体制、经济发展水平和监管模式的客观现实；分析了不同金融监管模式的可能优劣，却忽视了金融监管的基本目标。